Inilah Mobil Teraman versi IIHS

Belum lama ini Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) mengumumkan mobil Mitsubishi yang berhasil mendapatkan gelar Top Safety Pick atau mobil teraman.

Tak tanggung-tanggung, pabrikan yang bermarkas di Jepang ini berhasil mendapatkan 3 model. Ketiga mobil Mitsubishi yang paling aman versi IIHS yakni Lancer Sedan, Lancer Sportback dan Outlander Sport 2013.

Dalam uji tabrak yang dilakukan IIHS, Lancer Sedan, sportback dan Outlander Sport 2012 mendapatkan hasil yang impresif. Hasilnya cukup baik karena semua uji tabrak yang dilakukan berhasil dilewati dengan baik.

Lebih lanjut, Mitsubishi Outlander Sport ini merupakan crossover compact yang sudah 2 kali mendapatkan gelar Top Safety Pick dari IIHS.

Pengendara Mobil Wajib Perhatikan Ini Saat Musim Hujan

Belakangan ini curah hujan makin meningkat. Intensitas hujan yang semakin tinggi juga mengakibatkan banjir di beberapa wilayah di Indonesia. Nah agar tetap berkendara dengan aman dan nyaman saat hujan turun, ada baiknya para pengendara mobil melakukan pengecekan beberapa komponen pada mobilnya. Terutama komponen yang memiliki peran penting saat berkendara dalam cuaca hujan. 

Ada beberapa komponen di mobil yang memiliki peran penting dan sensitif saat terjadi turun hujan. Seperti sistem penerangan pada mobil seperti lampu depan, belakang, sein dan lampu kabin.

Sistem penerangan seperti lampu depan dan belakang sangat penting ketika berkendara saat hujan. Karena dengan adanya pencahayaan dari lampu depan pandangan akan tetap terlihat dan lampu belakang sebagai tanda kepada mobil di belakang atau sekitarnya.

Faktor kedua yakni periksa kondisi atau fungsi rem pada mobil Anda. Karena rem merupakan faktor yang paling penting. Saat musim hujan seperti ini rem sering mengalami masalah, baik macet ataupun sering menimbulkan bunyi-bunyi. Biasanya kalau abis hujan atau kerendem air rem suka bunyi. Itu disebabkan karena masuknya kotoran.

Selain itu rem juga terkadang tidak berfungsi normal jika sudah terendam oleh air. Jadi ada baiknya Anda mengeceknya. Pengecekannya bisa dilakukan sendiri yakni dengan cara menginjak-injak pedal rem. Kalau diinjak saat mesin mati biasanya pedalnya masih terasa tinggi. Tapi kalau mesin sudah nyala biasanya pedal rem akan turun sedikit. Kalau seperti itu masih normal, tapi kalau tidak seperti itu harus sudah diganti atau dicek ke bengkel terdekat.

Untuk rem belakang biasanya jarang terjadi macet tapi langsung bocor, tapi kalau rem depan pasti macet karena adanya kotoran yang masuk di break master.

Komponen ketiga yakni wiper. Pastikan wiper berfungsi dengan baik. Periksa karet wiper apakah masih layak atau tidak. Sebab kalau sudah tidak layak kinerjanya akan menurun. Apalagi kalau karetnya sudah keras. Itu sudah pasti fungsinya tidak akan maksimal dan dapat merusak kaca karena karet yang sudah keras dapat membuat lecet pada kaca mobil. Itu otomatis juga dapat mengganggu pandangan pengemudi saat mengemudikan mobil di musim hujan.

Artikel Terkait: 

Tips Ganti Lampu Halogen saat Musim Hujan

Hindari Menggunakan Open Air Filter Kala Hujan

Inilah Cara Tes Tabrak yang Dilakukan IIHS

Mobil baru harus lulus tes tabrak yang dilakukan oleh pabrik. Kendati demikian beberapa lembaga independen melakukan pengujian sesuai dengan standar mereka.

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), lembaga tes yang dibentuk oleh perusahaan asuransi dengan beberapa tingkat penilaian: Bagus (Good), dapat diterima (Fair), biasa saja (marginal), dan buruk (poor). Belakangan tes keamaan IIHS menjadi lebih diperhatikan karena punya fasilitas tes lebih lengkap. Beginilah cara tes tabraknya. 

1. FMVSS 208, Full Frontal Impact

Inilah tes ”orisinal”, sudah dijalankan  berbagai lembaga sejak 1968. Semua bagian depan mobil ditabrakkan ke tembok khusus, lurus pada kecepatan di atas 48 km per jam untuk orang-orangan (dummy) tanpa sabuk pengaman dan 56 km per jam untuk orang-orangan dengan sabuk pengaman dipasang.

2. Small-Overlap Frontal Impact

Pada kecepatan 64 km per jam, 25 persen bagian depan mobil ditabrakkan. Penumpang akan terlempar ke sudut mobil (pilar A). Pada tes beberapa waktu lalu, hanya tiga mobil dari 11 yang dianggap aman pada tes jenis ini. Kebanyakan kantung udara depan dan samping tak mampu menahan kepala penumpang yang ”nyelonong” membentur pilar A.

3. Moderate-Overlap Frontal Impact

Hampir sama dengan tes nomor dua, pada kecepatan 64 km per jam, 40 persen bagian depan mobil ditabrakkan. Pertama kali dilakukan pada 1995. Hasilnya, banyak mobil tak memenuhi harapan. Akhirnya produsen menambahkan beberapa komponen untuk memperkokoh ruang mesin dan penumpang dengan struktur khusus.

4. FMVSS 214, Side Impact

Pada tes ini, tembok perusak seberat 1.300-an kg dihantamkan ke bodi samping mobil  yang melaju pada kecepatan 53 km per jam dengan sudut 90 derajat. IIHS menggunakan orang-orangan perempuan di jok depan dan belakang untuk mengetahu titik tabrak yang berbahaya. Hanya 20 persen yang mencapai predikat bagus pada 2003. Kini, produsen mobil  juga harus berpikir untuk menguatkan struktur bodi samping dan pilar-pilar. 

5. FMVSS 216, Roof Crush

Pelat baja seberat lebih dari 2.700-an kg dibenturkan ketepi atap mobil. Teorinya, untuk mencapai nilai bagus, atap mobil harus mampu menahan beban empat kali bobot mobil. 

6. FMVSS 301

Ini bukan tes tabrak untuk mengetahui keamanan penumpang, tapi menguji  tangki bahan bakar tidak bocor ketika tabrakan keras terjadi. Pasalnya, kalau tangki bahan bakar bocor, akibatnya sangat berbahaya. Untuk mendapat nilai bagus, tangki harus terisi 93 persen, kebocoran tidak boleh lebih dari satu ons per menit. Ini juga berlaku untuk tumpahan cairan elektrolit pada mobil listrik.

Inilah Lima Mobil Bekas Bernilai Jual Tinggi

Penyusutan atau depresiasi jamak terjadi pada aset bergerak. Lantaran digunakan secara berkala, nilai aset seperti mobil atau sepeda motor bakal turun.

Namun, ada mobil tertentu yang memiliki harga jual kembali (resale value) tinggi. Nilai resale value mobil-mobil tersebut tak terlalu jauh dibandingkan harga barunya. Bisa dikatakan nilai depresiasi mobil tersebut cukup rendah. 

Seperti dikutip dari daftar Kelley Blue Book, berikut model kendaraan dengan resale value tertinggi.

1. Toyota FJ Cruiser

Harga : US$ 28 ribu (Rp 270 juta)

Resale value

- Setelah tiga tahun : 76 persen

- Setelah lima tahun : 63 persen 

Deskripsi : dengan efisiensi bahan bakar yang tinggi (20 mil per galon) ditambah desain futuristik, FJ Cruiser menjadi model yang paling banyak ditaksir calon konsumen. Meski sudah meluncur sejak 2003, peminat SUV off-road ini masih banyak. 

2. Toyota Tacoma

Harga : US$ 18 ribu (Rp 173,2 juta)

Resale value

- setelah tiga tahun : 70,6 persen 

- setelah lima tahun : 57 persen 

Deskripsi : Tacoma merupakan mini truk paling laris di Amerika Serikat. Maklum, pikap kabin ganda ini tangguh di segala medan namun memiliki fitur kenyamanan yang setara mobil keluarga. Untuk kelas truk dan SUV, konsumsi bahan bakarnya cukup hemat : 24 mil per galon.

3. Jeep Wrangler

Harga : US$ 23 ribu (Rp 221,3 juta)

Resale value

- Setelah tiga tahun : 67,6 persen 

- Setelah lima tahun : 55,4 persen 

Deskripsi : mobil ini menjadi impian penggila off-road. Dengan sosok klasiknya, hampir sama dengan model awal yang dirilis tahun 1987, Jeep Wrangler mampu menyandang resale value yang tinggi. Mobil ini pun menjadi simbol kebanggaan Amerika. 

4. Honda CR-V

Harga : US$ 23.500 (Rp 226,1 juta)

Resale value

- Setelah tiga tahun : 64,7 persen 

- Setelah lima tahun : 50,7 persen 

Deskripsi : CR-V menjadi mobil crossover SUV unggulan Honda sejak 1998 hingga saat ini. Di lima benua, CR-V mampu mendongkrak penjualan Honda secara signifikan. Model ini mewakili sosok mobil urban yang juga tangguh di medan berat.

5. Honda Civic

Harga : US$ 20 ribu (Rp 192,5 juta)

Resale value

- Setelah tiga tahun : 62,5 persen

- Setelah lima tahun : 46,9 persen 

Deskripsi : setelah hadir selama tiga dekade, penjualan Honda Civic mampu menopang bisnis Honda di berbagai negara. Civic pun mampu mewakili beragam selera konsumen lantaran memiliki banyak model, dari sedan kompak hingga hatchback.

Inilah Mobil Terbaik Tahun 2012

Subaru BRZ menjadi mobil paling sukses tahun ini dengan menyabet berbagai penghargaan dari media otomotif di seluruh dunia. Mobil sport Subaru BRZ dan ‘saudara kembarnya’ Toyota 86 berhasil meraih penghargaan News Limited Carsguide Award dari majalah Carsguide. Kedua mobil tersebut dibuat oleh Subaru di pabriknya di Gunma yang berada tidak jauh dari Tokyo, Jepang.

Penghargaan ini diraih setelah sesi test drive yang dilakukan oleh tim yang berpengalaman dari wartawan Carsguide di Sydney, Australia. Mereka mengambil berbagai parameter termasuk nilai, desain, keamanan, teknik dan relevansi.

BRZ juga direspon sangat antusisas di setiap pasar internasional setelah peluncurannya. Itu adalah respons fantastis untuk sebuah mobil yang luar biasa.

Beberapa penghargaan bergengsi lain yang didapatkan Subaru BRZ adalah:
1. Carsales Australia network’s People’s Choice Best Performance Car Under $100,000 (bersama Toyota 86).
2. 2013 Sports Car of the Year, dari Auto123.com, Kanada.
3. 2012-2013 Japan Car of the Year “Special Award” (bersama Toyota 86).
4.2012 Sports Car of the Year in French dari majalah Echappement, Perancis.

Tips Posisi Nyetir yang Aman di Mobil Modern

Dulu sebagian orang beranggapan posisi tangan di kemudi mobil yang aman adalah tangan berada di posisi pukul 10, dan 2 di kemudi. Ternyata karena perkembangan teknologi mobil posisi tangan yang aman berubah.

Sekarang berubah posisinya ke posisi pukul 9 dan 3 karena kalau airbag meledak maka tangan berisiko kejedot kena muka.

Dengan posisi tangan di pukul 9 dan 3 jika terjadi kecelakaan airbag yang biasa muncul dari kemudi akan mengembang dengan aman.

Posisi tangan ini juga memungkinkan kita untuk menekan sein dan wiper dengan jari saja. Tangan menjadi tidak lelah, dan dapat mengontrol kendaran yang baik.

Inilah Mobil Listrik Pertama Dijual Resmi di Indonesia

Mobil listrik sedang menghangatkan industri otomotif nasional. Mobil listrik pertama yang dijual secara resmi di kawasan Asia khususnya di Indonesia ini dinamakan Tazzari Electric Zero Evo ini. 

Mobil asal Imola, Italia ini sudah full listrik, enggak perlu isi bensin jadi tinggal colok di stop kontak biasa. Untuk menjalankannya, cukup putar kunci kontak, maka panel instrumen berlayar sentuh ini akan menyala menyuguhkan ragam fitur komando mobil. Untuk transmisinya hanya ada maju dan mundur yang bisa dipilih dan ditekan setelah menginjak pedal rem.

Ada empat pilihan mode mengemudi yang menjadi fitur unik. Yaitu mode Race yang menawarkan keunggulan performa, Economy untuk penghematan daya baterai dan mode Standar guna pengendalian harian serta Rain yang akan mengimprovisasi pengendalian mobil ketika jalanan basah.

Fitur-fitur layaknya mobil standar sudah menjadi kelengkapannya. Di antaranya electric mirror, electric power window, central door lock hingga immobilizer. Tazzari ditenagai oleh penggerak motor gerak roda belakang 3-phase asynch. Baterai yang digunakan merupakan Lithium generasi terakhir yang punya sistem tipe Li-ion Fe berdaya 220 volt.  Dimensi baterainya kompak, diletakkan di kolong bodi mobil.

Kecepatan maksimal diklaim mencapai 100 km/jam dengan torsi maksimum 150 Nm. Kalau isi baterai full bisa sampai jarak 200 km. Dibutuhkan daya minimal 2.200 volt jika pengisian dilakukan di rumah dan jika mengandalkan genset, minimum daya yang diperlukan adalah 3.000 volt. Pada spesifikasi resminya, pengisian daya hingga 100 % membutuhkan waktu hingga 9 jam. 

Mobil Batman Ini Bakal Dilelang Tahun Depan

Mobil Batman alias Batmobile pertama yang muncul di serial televisi Batman di era 1960-an akan dilelang di salah satu rumah lelang mobil ternama di AS. Mobil yang digunakan oleh pemeran Batman Adam West tersebut merupakan mobil yang diproduksi oleh George Barris.

Batmobile 1966 buatan George Barris merupakan salah satu mobil Hollywood yang paling dikenal di sejarah dan menjadi salah satu ikon dari generasi ke generasi.

Barret-Jackson adalah sebuah rumah lelang yang berbasis di Scottsdale, Arizona, AS yang merupakan salah satu tempat pelelangan mobil terbaik di dunia.

Dikutip dari situs resmi Barret-Jackson, Batmobile 1966 ini aslinya adalah sebuah mobil Lincoln Futura keluaran tahun 1955. Mesinnya menggunakan mesin V8 dengan transmisi Hydro Automatic.

Yang menarik, George Barris hanya membuat mobil ini dalam waktu yang cukup singkat yakni 15 hari dengan budget sebesar US$15 ribu.

Di dalam mobil ini disematkan berbagai fitur canggih pada zamannya seperti pisau pemotong, proyektor, perangkat anti pencuri, penggerak antena, dan pengisi angin roda otomatis.

Batmobile 1966 juga dilengkapi fitur Batphone, Bat Eye, Bat Smoke dan lainnya, seperti Cable Cutter Blade, Bat Ray Projector, Anti-Theft Device, Detect-a-scope, Emergency Bat Turn Lever, dan Batscope.

Batmobile 1966 ini rencananya akan dilelang pada 19 Januari 2013 dan diperkirakan bakal laku sampai jutaan dollar AS.

Hari Ini Toyota Luncurkan NAV1

Toyota hari ini akan meluncurkan mobil baru yang masuk segmen MPV menengah yakni NAV1. Mobil yang aslinya di Jepang disebut Noah itu akan menggunakan mesin 2.000 cc.

Kabarnya Toyota Nav-1 yang nantinya diluncurkan akan memiliki mesin bensin 2.000 cc 4 silinder dengan teknologi VVT-i.

Sesuai namanya, di interiornya NAV1 alias Navigasi One, Toyota akan menggunakan head unit plus tambahan dengan navigasi GPS. Seperti halnya varian Toyota lainnya, ada pula varian TRD Sportivo yang lebih sporty.

Sementara itu mengenai harga, rumornya NAV1 dibanderol mulai Rp 390 jutaan hingga Rp 420 juta.

Nantinya Toyota NAV1 ini akan meramaikan segmen mobil MPV di Indonesia. Di segmen itu sudah ada Mazda Biante dan Nissan Serena. Nav-1 ini akan dibekali mesin berkapasitas 2.000 cc.

Inilah yang Harus Dilakukan Agar AC Mobil Awet

Piranti AC menjadi kebutuhan penting di setiap mobil saat ini. Namun terkadang kita tidak menyadari jika beberapa hal sepele seperti jarang membersihkan kabin justru dapat mempercepat rusaknya perangkat pendingin tersebut.

Agar tetap dingin, usahakan kabin selalu bersih, terutama dari remah-remah makanan dan kotoran atau debu dari jalan. Selain itu, jangan terlalu sering membuka kaca dan merokok didalam mobil.

Kotoran dan debu yang pekat bisa membuat piranti AC tersumbat. Karena saat kabin kotor, debu akan tersedot motor blower, lalu menempel di evaporator. Dampaknya blower cepat tertutup dan lembap. Hal ini bisa membuat semburan AC tertahan. Efeknya semburan angin kecil dan evaporator yang berbahan almunium jadi kropos, bahkan bisa bikin freon bocor.

Jadi jangan malas bersihkan kabin ya.

Inilah Mobil Konsep Terbaik Tahun 2012

Selama 2012 berbagai ajang pameran otomotif bertaraf International telah diselenggarakan di seluruh dunia.  Dari pameran itu, banyak diluncurkan mobil-mobil terbaru dan mobil-mobil konsep yang memiliki fitur, mesin, bahkan desain yang sangat menarik.

Laman berita otomotif Inautonews memilih lima mobil konsep alias mobil masa depan terbaik tahun 2012 yang diambil dari pameran-pameran sepanjang tahun. Berikut daftar mobilnya.

Lamborghini Aventador J

Mobil konsep pabrikan Italia ini diperkenalkan pertama kali di Geneva Motor Show 2012. Menurut pembuat mobil, Lamborghini Aventador J Speedster adalah mobil sport paling super yang dibuat tanpa kompromi oleh Lamborghini.

 

Aventador J yang merupakan tipe tanpa atap (convertible) dan tanpa kaca depan. Mobil  ini mengusung mesin V12 6,5 liter yang mampu menghasilkan tenaga hingga 700 Hp dan mampu mencapai kecepatan lebih dari 300 km/jam.

McLanren P1

Mobil yang hadir di Paris Motor Show 2012 ini digadang-gadang merupakan penerus dari mobil ikonik F1, dan akan ditempatkan di atas MP4-12C dan 12C Spyder, baik dari segi kinerja dan harga.

 

Hanya saja untuk masalah mesin McLanren P1 masih sama dengan para saudaranya, yaitu mengusung mesin 3,8 liter V8 dengan sistem turbo yang mampu menghasilkan tenaga lebih dari 700 Hp.

Porsche Panamera Sport Turismo

Mobil yang dipamerkan di Paris Motor Show 2012 ini dibangun dengan teknologi yang caggih untuk masa depan, serta akan dijadikan mobil yang praktis dan menarik karena desain yang sporty.

 

Panamera Sport Turismo yang merupakan mobil plug-in hybrid, menggendong mesin V6 3,0 liter, mampu menghasilkan tenaga hingga 416 Hp. Untuk  mode listrik murni, mobil ini dapat menempuh jarak lebih dari 30 km, dan berlari hingga kecepatan 130 km/jam.

 

Bentley EXP 9 F

Mobil mewah pabrikan Inggris ini, resmi hadir di Geneva Motor Show 2012. Harga yang ditawarkan di perkirakan mencapai 150.000 poundsterling atau setara dengan Rp2,3 miliar.

Menurut Bantley, EXP 9 F terinspirasi dari mobil terdahulu Bentleys Blower yang diproduksi akhir 1920-an. Meski bergaya jadul, SUV ini merupakan perpaduan mobil mewah yang dibuat dan dengan teknologi terkini.

 

Bentley EXP 9 F mengusung mesin W12 6.0 liter twin turbo, mampu memuntahkan tenaga hingga 600 hp dengan torsi 800 Nm, yang didukung transmisi ganda otomatis maupun manual dengan 8-percepatan.

Peugeot ONYX

Mobil asal Prancis ini pertama diperkenalkan pada publik di ajang Paris Motor Show 2012. Mobil ini disebut-sebut sebagai supercar abad ke-21, karena memiliki bodi sangat ringan (1100 kg) ditambah panel bodi terbuat dari serat karbon, serta pintu tembaga yang dibentuk dengan tangan.

 

Mobil ini memiliki mesin yang mumpuni, yaitu V8 hybrid HDi FAP 3,7 liter yang mampu melontarkan tenaga hingga 600 Hp, sementara motor listrik mobil ini mampu menghasilkan 80 Hp. 

Tempat Parkir Ini Dijual Rp. 2,4 Milyar

Harga tiga tempat parkir yang luasnya hanya seukuran ruang tamu ini terhitung sangat mahal. Bahkan lebih mahal dari harga sebuah rumah.

Tempat parkir itu ada di kawasan St Ives (Inggris) yang menghadap Teluk Carbis yang indah. Ketiganya masing-masing dilelang dengan harga 55.000 pounds (Rp 851,5 jutaan), 56.000 pounds (Rp 866,9 jutaan) dan 50.000 pounds (Rp 774 jutaan). Selain harus membayar harga tadi, para pembeli juga harus menanggung PPN senilai 5.000 pounds.

Para calon pembeli ini pun harus membuat perjanjian kalau lahan yang mereka beli ini harus sepenuhnya digunakan hanya sebagai tempat parkir mobil, tanpa fungsi lainnya.

Chris Baxter, direktur agen real estate Bradley mengatakan kalau harga tadi menunjukkan pentingnya tempat parkir di tempat itu. Terlebih, dari tempat parkir ini, pemiliknya hanya perlu 30 detik berjalan kaki dari pantai dan pusat kota wisata itu.


Penjualan ini menandakan bahwa meskipun krisis akibat resesi dan kredit, jika  melihat 30 tahun terakhir, harga properti cukup tidak pernah gagal untuk naik harga.

Lebih lanjut dikatakan kalau membeli lahan parkir pribadi di tempat ini sama dengan tidak lagi membayar uang parkir hingga puluhan tahun ke depan dan itu menurutnya jelas sebuah investasi.

Tips Usir Kaca Berembun Kala Hujan

Jika Anda kerap mendapati kaca mobil Anda berembun kala dikemudikan di tengah guyuran hujan dan peranti pendingin ruangan (AC) mobil dinyalakan? Tak usah bingung. Kejadian seperti sering terjadi dan dialami oleh banyak pemilik mobil.

Hanya, kejadian seperti itu sulit diperkirakan, sebab umumnya mobil tidak menunjukkan gejala aneh apapun di saat cuaca terang. Bahkan, sebelumnya kejadian itu tidak pernah terjadi di mobil Anda.

Ada cara darurat atau yang paling gampang juga bisa Anda lakukan dengan biaya yang murah. Berikut tipsnya:

1. Gunakan shampo rambut

Bila kebetulan Anda tengah melintas ke jalan raya yang banyak warung kelontong belilah shampo rambut. Setelah itu oleskan sedikit cairan itu di kaca mobil bagian dalam, tetapi jangan dicampur air.

Kemudian lap kaca yang telah diolesi shampo itu dengan lap kanebo yang sedikit lembab. Lap juga jangan berair yang penting lembab.

Cara mengelapnya juga harus searah, agar kaca tidak buram. Sebab, sapuan lap dua arah berkali-kali justeru akan meratakan busa shampo yang telah bercampur kotoran di kaca. Akibatnya kaca menjadi buram.

Cairan shampoo mengandung unsur kimia dengan PH tertentu dibuat untuk mengeringkan uap air. Pabrikan shampo meramu zat kimia itu agar pengguna shampo rambutnya tidak lembab sehingga mampu mempertahankan aroma shampo dan rambut terlihat mengkilap.

Zat kimia itulah yang dimanfaatkan untuk mengeringkan embun di kaca saat hujan.Satu hal yang perlu diingat, bila hujan telah reda dan cuaca kembali cerah segera bersihkan kaca mobil Anda dari shampo dengan menggunakan lap hingga bersih. Bila tidak segera dibersihkan bekas shampo itu akan mengikat debu atau kotoran lain yang terbawa angin yang masuk ke kabin mobil saat Anda membuka kaca.

2. Manfaatkan tembakau

Bila sedang melintas di jalan tol sehingga tidak mungkin membeli shampo di warung, maka gunakan tembakau rokok Anda atau tembakau lainnya. Tetapi, berbeda dengan shampo tembakau di bagian depan mobil.

Mungkin secara ilmiah sulit untuk menjelaskan khasiat tembakau dengan menghilangkan embun di kaca mobil, tetapi cara ini cukup mujarab. Unsur nikotin yang ada di tembakau diyakini mampu menyerap embun yang ada di kaca. Satu hal yang juga harus diingat adalah, jangan usap terlalu keras taburan tembakau rokok karena dikhawatirkan ada campuran potongan cengkeh yang bisa menggores kaca.

3. Cairan anti kabut

Saat ini di toko perlengkapan mobil banyak dijual cairan anti kabut atau defogger. Cara untuk menggunakan zat ini juga cukup mudah karena kemasannya berupa semprotan dalam tabung.

Anda tinggal menyemprotnya ke kaca bagian dalam. Kemudian diamkan beberapa saat. Setelah itu lap dengan kain lembut yang kering dengan gerakkan searah beberapa kali. Tetapi jangan berlawanan karena justeru membuat kaca buram. Ulangi pengelapan beberapa kali sehingga kaca benar-benar bersih.

Pencegahan

Kejadian kaca berembun itu bisa terjadi kapan saja dan di mobil merek, jenis, dan kelas apa saja. Mulai dari mobil paling murah hingga mobil mewah bisa saja mengalaminya bila cara memperlakukan mobil salah. Agar kejadian seperti itu tak menimpa Anda, maka sebaiknya memperhatikan cara pencegahan berikut ini.

• Jangan parkir di tempat yang terlalu terik.
• Usahakan membuka seluruh kaca meski beberapa menit setelah mobil di parkir ditempat terik dan sebelumnya menyalakan AC.
• Jangan sering menggunakan lap yang dicelup air untuk membersihkan kaca mobil bagian dalam. Bila hal itu telah terlanjur Anda lakukan, maka setelah mobil di cuci usahakan untuk membuka seluruh kaca hingga udara di kabin benar-benar kering.
• Bersihkan karpet dek mobil secara teratur dengan menjemurnya selama beberapa jam. Karena karpet, meski terbuat dari bahan karet atau bahan lain yang kedap air masih membawa air atau bahan lain yang berair.

Inilah Mobil-Mobil yang Minim Keluhan dari Penggunanya

Survei yang digelar JD Power menunjukkan mobil baru yang ada di Indonesia sudah mulai mengalami peningkatan kualitas.

JD Power menilai dari berbagai aspek pada pemilik kendaraan baru selama 2 hingga 6 bulan kepemilikan. Studi ini mengkaji 200 permasalahan yang meliputi 8 kategori sistem kendaraan.

Studi Indonesia Initial Quality (IQS) 2012 ini diperoleh berdasarkan respon dari 2.871 pemilik kendaraan baru yang membeli kendaraan mereka antara bulan Oktober 2011 dan Agustus 2012.

Survei ini mengevaluasi 55 model kendaraan penumpang dan utility vehicle dari 12 merek kendaraan di Indonesia yang mulai dilakukan antara April dan Oktober 2012.

Inilah mobil-mobil yang paling minim keluhan dari penggunanya berdasarkan segmennya: 

Compact Car

Di posisi pertama diduduki Mazda2 untuk segmen premium compact car dengan skor 68 PP100 atau 68 keluhan dari 100 mobil. Mazda ditempel ketat oleh Suzuki Splash dan Toyota Yaris yang sama-sama mengantongi nilai 80 PP100. Jumlah keluhan rata-rata di segmen ini mencapai 77 keluhan di 100 mobil.

Entry SUV

Nissan Juke berhasil memimpin dengan skor 57 PP100 (57 keluhan di 100 mobil), kemudian disusul oleh Isuzu Panther dengan skor 63 PP100 dan Daihatsu Terios dengan skor 94 PP100. Segmen ini rupanya paling sering dikeluhkan pengguna mobil. Rata-rata keluhan mencapai 104 keluhan di 100 mobil.

SUV

Di segmen mobil SUV yang lebih besar kembali mobil merek Nissan yakni X-Trail yang memimpin. Nissan X-Trail berhasil memimpin dengan skor 57 PP100. Disusul Mitsubishi Pajero Sport dengan skor 75 PP100 dan Toyota Fortuner dengan skor 84 PP 100. Rata-rata keluhan mencapai 85 di 100 kendaraan.

Entry MPV

Tidak hanya penjualan, mobil sejuta umat Toyota Avanza juga menjadi jawaranya di sini. Avanza hanya memiliki skor 79 keluhan di 100 mobil. Kemudian diikuti oleh Daihatsu Luxio dan Suzuki Ertiga yang sama-sama meraih skor 85 PP100.

MPV

Toyota Kijang Innova menduduki segmen ini dengan perolehan skor 67 PP100. Di segmen ini, Innova dibuntuti oleh Honda Freen dengan 89 PP100 dan Nissan Grand Livina dengan skor 97 PP100.

Hasil Survey Terbaru tentang Kualitas Mobil di Indonesia

Di industri otomotif, Indonesia merupakan negara yang banyak dilirik oleh pabrikan mobil. Alhasil banyak merek dan mobil baru yang diluncurkan di Indonesia.

Namun, pertanyaanya bagaimana kualitas kendaraan baru tersebut, apakah kualitasnya sama seperti di luar sana?

Menurut survei yang dilakukan oleh JD Power, laporan dari pemilik kendaraan baru di Indonesia memperlihatkan jumlah keluhan yang berkurang.

Kategori yang menjadi penilaian seperti mesin/transmisi dan HVAC (Heating, Ventilation dan Air Conditioning).

Survei ini dilakukan pada pemilik kendaraan baru selama 2 hingga 6 bulan kepemilikan. Studi ini mengkaji 200 permasalahan yang meliputi 8 kategori sistem kendaraan.

Seperti eksterior, pengalaman berkendara, fitur pengemudi seperti audio/entertainment/navigasi, tempat duduk. HVAC. Interior kendaraan seperti mesin/transmisi. Penilaian ini dirangkum sebagai jumlah masalah per 100 kendaraan (PP100). 

Nilai PP100 yang lebih rendah mengindikasikan jumlah masalah yang lebih kecil dan kualitas yang lebih rendah.

Hasilnya, di Indonesia memiliki nilai rata-rata kualitas awal secara keseluruhan yakni 82 PP100 di tahun 2012. Peningkatan tipis dari 83 PP100 di tahun 2011 lalu.

Tingkat masalah menurun dalam 3 dari 8 kategori masalah IQS, terutama dalam kategori mesin/transmisi, HVAC dan eksterior kendaraan dengan hasil 2011. 

Tapi sebaliknya untuk masalah audio/entertainment/navigasi justru meningkat 3 PP100 dari 2 PP100.

Indonesia menurutnya kini menjadi sebuah pasar yang semakin diperhitungkan oleh para pabrikan otomotif dunia. 

Oleh sebab itu, penting bagi kendaraan-kendaraan yang dijual di kawasan ini untuk memenuhi kebutuhan para pemilik yang berada di seluruh wilayah Nusantara.

Inilah Cara Mudah Pasang Kaca Film Mobil dan Perawatannya

Untuk menangkal panas, dan agar tidak terlalu terekspos dari luar, pengguna mobil sudah terbiasa dengan kaca film di kendaraan mereka. Namun tidak sedikit para pengendara tidak tahu bagaimana merawat kaca film agar kualitasnya terjaga.

Perawatan kaca film itu cukup dengan air biasa saja dengan menggunakan tisu. Jangan menggunakan zat kimia pembersih, karena ini bisa merusak struktur filmnya.

Juga tidak menyarankan mengelap kaca film dengan sebuah kain. Kalau menggunakan kain untuk mengelap, malah buat baret nantinya. Begitu juga kanebo, kanebo juga kan biasanya kena shampoo mobil atau zat kimia lainnya. Ini juga bisa merusak kaca film.

Nah, agar tampilan kaca film kendaraan Anda terus kinclong. Anda harus perhatikan pemasangannya semenjak awal, dan berikut cara merawat kaca film, dan memilih kaca film yang terbaik untuk mobil kesayangan anda.

1. Tingkat Kegelapan Kaca Film

Banyak pengendara lebih memilih bergaya, dengan menggunakan kaca film diatas 60 persen tingkat kegelapan. Padahal kaca film yang paling ideal memiliki tingkat kegelapan 60 persen.

2. Pentingnya ketelitian, kebersihan dalam memasang kaca film

Mulai sekarang, sebelum memang sebuah kaca film kendaraan. Pastikan anda atau tinter harus teliti dalam ukuran yang sesuai kaca. Dan pastikan kaca anda dan kaca film dalam keadaan bersih.

3. Pastikan kaca film dan kaca kendaraan anda tidak cacat

Hal paling mendasar sebelum memasang kaca film, ialah pastikan kaca film yang anda pilih tidak memiliki cacat. Begitu juga dengan kaca kendaraan anda. Agar hasil kaca film bisa maksimal. 

4. Bersihkan terlebih dahulu kaca mobil sebelum menempelkan kaca film

Bersihkan terlebih dahulu kaca mobil anda menggunakan shampoo pembersih, lalu keringkan jangan sampai ada yang tersisa air. Agar mendapatkan hasil yang maksimal.

5. Pastikan pemasangan kaca film telah menempel dengan benar

Bila pemasangan kaca film tidak rapih atau tidak bener-benar menempel semuanya. Maka kaca film dapat melembung, dan kemasukan air. Oleh sebab itu pastikan kaca film telah menempel seluruhnya.

6. Gunakan sistem roll up pada kaca depan dan belakang mobil

Tingkat tersulit pemasangan kaca film mobil, terletak kepada bagian depan dan belakang. Sehingga hal ini membutuhkan teknik yangb benar dalam pemasangan kaca mobil. Salah satunya menggunakan teknik Roll up. Dimana kaca film telah diukur terlebih dahulu, lalu digulung. Setelah itu baru ditempelkan dengan perlahan dari satu sisi kesisi yang lain.

7. Gunakan pemanas (hair Dryer) untuk kaca mobil bagian depan dan belakang

Karena memiliki bentuk yang lebar, panjang dan melengkung. Hal ini mengharuskan setiap pemasang kaca film menggunakan hair Dryer dengan suhu yang cukup. Agar kaca film benar-benar menempel dengan rata. 

8. Terkena air hujan, kaca film langsung dibilas

Di saat musim hujan, bila kendaraan anda terkena hujan. Maka secara cepat harus dibilas, agar tidak merusak struktur kaca film.

9. Gunakan sabun bila ingin melepas kaca film

Bila kaca film anda sudah kusam dan membuat jelek tampilan mobil anda. Anda bisa langsung mencopotnya dengan cara yang baik. Diantaranya, basahi kaca film yang tertempel di kaca Anda menggunakan sabun atau shampoo. Setelah basah, tariklah secara perlahan sembari disirami air dengan sabun dan shampoo sambil dilap.

Lakukan dengan sangat perlahan hingga terkelupas semua. Lalu bersihkan kembali kaca mobil anda dengan bersih, sebelum mengganti kaca film kendaraan anda.

Cukup Dengan Rp.8.000, Mobil Listrik Ini Bisa Tempuh Jarak 135 Km

PT PLN (Persero) unjuk gigi memamerkan mobil listrik miliknya, untuk mengisi baterai mobil listrik nasional Evina alias Electric Vehicle Indonesia cukup Rp 7.620 saja sekali ngecas.

Dalam hitungan PT Perusahaan Listrik Negara, Evina hanya menyedot listrik sekitar 4,4 kwH dalam pengisian baterai selama tiga jam pada tegangan AC 220 Volt (listrik yang tersalur ke rumah). 

Jika diasumsikan harga jual listrik non subsidi per kwh Rp 1.650, maka Evina Putih ini cukup membayar Rp 7.620 untuk satu kali pengisian. 

Mobil listrik yang juga dikembangkan bareng PT Sarima s Ahmadi Pratama ini mampu menempuh kecepatan maksimum hingga 120 km/jam. 

Dan dalam setiap pengisian, mobil mungil ini mampu menempuh jarak hingga 135 km. 

Nantinya, konsentrasi PLN terhadap mobil listrik nasional ini adalah penjualan listriknya. Saat ini kami tengah meriset dan mengembangkan stasiun pengisian listrik umum (SPLU) untuk kendaraan listrik.

Dalam mengendarai mobil listrik ini, penumpang atau pengemudi akan merasakan respons tinggi, nyaman, dan nyaris tak ada suara alias halus. Dan terpenting, mobil ini akan mampu menghemat energi serta ramah lingkungan.

Ini Yang Harus Dilakukan Agar Mobil Aman Dari Pencuri

Pencurian mobil bukanlah hal baru, namun masih banyak pemilik mobil yang tidak waspada. Banyak pemilik yang memarkir kendaraannya tanpa pengawas petugas parkir atau di tempat tanpa pengawasan.

Tentu hal tersebut mengundang orang-orang jahat untuk mencuri barang-barang kita yang berada di dalam mobil. Atau lebih sialnya mobil itu sendiri.

Berikut ini adalah sejumlah tips agar kita dan mobil selamat dari aksi kejahatan:

• Hindari penampilan yang eye catching, misalnya menggunakan stiker nama produk (seperti sistem audio, TV atau DVD) kaca di  kendaraan kita
• Hindari meletakkan barang bawaan di dalam kabin penumpang, bila kaca mobil cukup tembus pandang
• Kita harus ekstra waspada bila hendak parkir, di suatu tempat yang terkenal dengan rawan
• Hindari parkir di tempat yang sulit atau jauh dari pengawasan
• Sebisa mungkin hindari parkir paralel di tepi jalan raya
• Simpan barang bawaan yang berharga di tempat yang tidak terlihat, di laci atau bagasi kendaraan


• Pastikan selalu meninggalkan kendaraaan dengan kondisi terkunci
• Disarankan menggunakan alat tambahan pengaman atau alarm, yang memiliki sensor getaran dan anti starter
• Parkirlah di tempat yang terang

Inilah Cara Optimalkan Pengharum Kabin

Pengharum kabin tak hanya berfungsi mengusir bau, tetapi juga membuat pengemudi dan penumpang merasa nyaman ketika berkendara. Dalam menghilangkan bau tidak sedap atau menyemprotkan pewangi mobil, pintar-pintarlah memilihnya, sebelum Anda merasa tidak betah akibat salah memilih pengharum kabin.

Berikut tips singkat di balik pengharum mobil:

• Sebaliknya pilih wangi-wangian alami beraroma terapi seperti kopi, the, daun pandan atau pengharum jenis kayu-kayuan.

• Pilih pengharum yang mudah ditaruh di bawah bangku, bagasi belakang atau di sudut-sudut tempat keluarnya sumber bau.

• Pakailah pengharum mobil seperlunya saja, ketika bau menyergap penciuman Anda. Ini berlaku untuk semua jenis pengharum, karena sebenarnya bau yang muncul di dalam kabin bersumber pada pencemaran udara dari luar.

• Bukalah seluruh pintu dan jendela mobil selama lima menit sebelum dan sesudah Anda menggunakan mobil. Cara ini terbukti ampuh agar terhindar dari bau tidak sedap.

• Perhatikan jenis kemasan pengharumnya. Jika jenis botol liquid, sebaiknya dipakai ketika hendak menggunakan mobil dan aman jika ditaruh di dasbor dekat AC. Sedangkan untuk jenis spray cukup disemprotkan di sekitar ruang bawah dan sudut-sudut mobil. Dengan cara ini wangi wangi yang ditinggalkan akan awet, berkat penguapan aliran udara membawa aroma dari bawah ke atas dan seluruh kabin.

• Disarankan tak memilih yang terbuat dari gel atau bersifat padat, karena kandungan silikon yang tercampur di dalamnya bisa memberi efek warna kuning pada interior jika terkena panas. Akibatnya gel ini mengerak sekaligus meninggalkan bau dan noda kuning pada interior, apalagi untuk interior yang berbahan kulit. Efek noda kuning ini biasanya rentan menempel pada jok plafon, dan dasbor. Belum lagi aroma tidak sedap yang ditimbulkannya.

Panduan Aman Membeli Mobil Built-Up (CBU)

Menjamurnya gerai Importir Umum (IU) untuk kelas mobil mewah di Indonesia tidak terlepas dari meningkatnya minat masyarakat terhadap mobil Completely Built-Up (CBU). Terlebih saat ini banyak IU umum sudah menjamin pembeli dengan fasilitas servis yang tidak kalah dengan bengkel resmi dari Agen Pemegang Merek (APM) atau Distributor Resmi.

Pertimbangan lain, karena keterbatasan opsi varian mobil mewah yang di hadirkan APM, juga membuat konsumen lebih melirik IU untuk mendapatkan mobil mewah incaran. Berikut ini panduannya:

• Mengingat mobil CBU merupakan mobil yang tidak di persiapkan khusus untuk pasar otomotif Indonesia, maka tidak salah jika Anda menggali informasi selengkapnya mengenai mobil tersebut. Pergunakan media internet untuk mendapatkan informasi lebih lengkap mengenai spesifikasi, fitur dan teknologinya.

• Setelah itu silahkan cek ketersediaan unitnya di gerai IU yang sudah Anda pilih. Jika unit yang diminta pembeli tidak ada, kami bisa datangkan asalkan telah terjadi kontrak kesepakatan harga antara penjual dan pembeli, estimasi waktu dan melakukan pembayaran DP 30% dari harga mobil yang disepakati.

• Minta penjelasan dari penjual secara detail mengenai fitur dan teknologi yang ada pada mobil tersebut. Khususnya pada sistem navigasi. Sebab tidak semua mobil Eropa sistem navigasinya bisa digunakan dalam peta lalu lintas Indonesia. Misalkan mobil buatan Inggris ini, dimana sistem navigasinya ada yang tidak bisa digunakan di Indonesia. Namun itu bukan masalah, mengingat sudah banyak bengkel yang bisa meng-upgrade sistem navigasi tersebut untuk bisa digunakan di Indonesia. Untuk yang satu itu bisanya pembeli kurang mempermasalahkan.

• Lebih baik minta harga yang mengikat. Hal ini bertujuan agar tidak ada lagi perubahan harga selama dalam proses pemesanan. Apalagi jika mobil yang dipesan harus inden 3 - 4 bulan, perubahan biaya bea masuk, biaya bongkar dan lain-lain mungkin bisa berubah sewaktu-waktu. Jika harganya lebih murah tentu konsumen diuntungkan. Namun jika harga jauh lebih mahal dari harga awal tentu Anda kecewa.

• Perhatikan garansi. Tenggang waktu garansi dan fasilitas yang diberikan selama masa waktu garansi mungkin bisa memudahkan Anda dalam perawatan. Biasanya IU memberikan garansi unit selama 2 tahun, selain juga juga menyiapkan pilihan asuransi untuk meng-cover mobil secara keseluruhan.

Dikembangkan Mesin 1.000 cc Bertenaga Dasyat

Saat ini mesin berkapasitas kecil masih dianggap sebelah mata, terutama bila kita berbicara mengenai performa. Namun pabrikan mobil dari Amerika, Ford ingin mematahkan anggapan tersebut. Mesin 1.000 cc dengan tenaga 150 bhp pun sedang mereka kembangkan.

Tenaga 150 bhp sendiri biasanya disuguhkan oleh mesin-mesin yang berkapasitas antara 1.300-1.600 cc. Namun, Ford mencoba meminimalisasi kapasitas mesin mereka tanpa mengurangi tenaganya.

Untuk itu, mesin Ecoboost 1.0 liter pun mereka racik kembali. Bila sebelumnya, mesin itu hanya menyuguhkan tenaga 123 bhp saat dipasang di Ford Fiesta versi produksi, nantinya, mesin ini akan menyuguhkan tenaga yang lebih besar.

Mesin itu nantinya akan diproduksi massal dan dipasang ke mobil-mobil Ford masa depan. Meski begitu, kualitas bahan bakar harus tinggi.

Untuk permulaan, mesin itu akan dipasangan pada mobil Formula Ford terlebih dahulu dan dites di sirkuit legendaris Nurburgring.

Selain itu, mesin ini juga masih harus dites pada temperatur ekstra dingin dan panas dengan suhu minus 40 derajat sampai dengan suhu panas 50 derajat celcius.

Di sirkuit Nurburgring, Ford juga akan mengetes mesin Ecoboost 1.0 liter tersebut, tapi dengan tenaga yang lebih besar yakni 202 bhp meski sebenarnya Ford mengatakan tenaga mesin ini bisa dikembangkan sampai 220 bhp.

Melihat angka tersebut, tenaga mesin 1.000 cc itu terhitung lebih besar dibanding mesin 1.600 cc yang saat ini ditempatkan di Fiesta. Bukan apa-apa, mesin 1.6 liter yang ada di Fiesta 'hanya' bertenaga 180 bhp.

Inilah Mobil Paling Tidak Diminati Pencuri

Toyota Prius tercatat sebagai mobil dengan penjualan paling laris di Amerika Serikat. Namun ternyata, Prius menjadi mobil yang paling tak diminati oleh para pencuri di Negeri Paman Sam tersebut untuk diambil.

Biro Asuransi Kejahatan Nasional (NICB) Amerika melaporkan pihaknya jarang sekali menerima laporan para pemilik Toyota Prius yang kehilangan kendaraannya. Kesimpulan ini diperoleh dari laporan Pusat Informasi Kejahatan Nasional (NCIC) yang merekam jejak Prius sejak pertama kali diluncurkan ke pasar, mulai tahun 2000 hingga 30 Juni 2012.

Laporan pencurian Prius untuk pertama kalinya tercatat pada 4 September 2000. Dan setiap kali ada laporan Prius yang dicuri, pihak berwenang relatif cepat menemukan kembali mobil itu dan mengembalikan ke pemiliknya.

Data menunjukkan bahwa hingga April 2012, Toyota telah menjual sebanyak 1,2 juta unit Prius di AS. Angka tersebut berarti setengah dari total populasi mobil hibrida di sana. Meski terus mendapat popularitas, tetap saja Prius tak populer di kalangan pencuri.

Sepanjang 2008 - 2012, tingkat perbandingan pencurian Prius mencapai 1 berbanding 606 unit, sedangkan model lain paling rendah punya tingkat probabilitas 1 banding 78 unit. Antara 4 September 2000 - 30 Juni 2012, dilaporkan hanya 2.439 unit Prius yang dicuri, dengan lokasi pencurian di California (1.062 unit), Florida (127 unit), New York (111 unit), Washington (92 unit), dan Texas (89 unit).

Peningkatan jumlah pencurian terjadi dalam beberapa tahun sebelum 2009, namun mulai menurun sejak 2010.

Hindari Menggunakan Open Air Filter Kala Hujan

Mobil kesayangan yang sudah mengaplikasi open type air filter untuk penambahan performa sekaligus tampilan, sebaiknya berpikir dua kali untuk tetap mempertahankannya di musim penghujan seperti sekarang.

Curah hujan yang semakin tinggi dan kerap menimbulkan banjir bisa menjadi bahaya laten. Open type filter yang banyak dijual dengan aneka ragam bentuk memang menjanjikan perbaikan performa tetapi sekaligus bencana.

Selain material elemen penyaring yang berpori lebih besar, filter model terbuka juga mempercepat akses udara masuk ke ruang bakar. Kelebihan yang ditawarkan filter seperti HKS, Simota atau Hurricane justru bisa menjadi bumerang bila bukan udara segar yang masuk ke dalam mesin.

Pada musim hujan yang notabene banyak menggenangi jalanan seperti sekarang ini, malah mengundang air untuk lebih cepat terisap ke dalam ruang bakar.

Bila volume air yang masuk dalam jumlah sangat kecil seperti teknologi water injection mungkin bisa menjadi manfaat. Tetapi sebaliknya, bila dalam jumlah banyak bisa membuat mesin pecah. Elemen dengan pori yang lebih besar dari elemen filter standar pabrik sangat rawan tersusupi air.
 

Makanya untuk musim penghujan seperti sekarang, ada baiknya mengembalikan kondisi filter udara seperti sediakala. Boks udara tertutup bawaan mobil dipasang kembali lengkap dengan penyaring model kertas yang memiliki pori lebih rapat. Meski tetap tak bisa dianggap water proof, namun bisa menangkal tamu tak diundang dengan lebih baik.
 

Atau, bila Anda tetap tak rela mengusung peranti standar di besutan kesayangan, ganti saja elemen filter dengan yang aftermarket. Sekarang sudah tersedia filter replacement aftermarket yang sesuai dengan boks udara asli pabrik seperti merek JFC atau K&N.

Tanpa melakukan ubahan apapun, filter alias penyaring bisa langsung plek di boks udara bawaan mobil. Kelebihan filter replacement seperti ini karena tak perlu melakukan modifikasi namun tetap mendapat peningkatan performa dan efisiensi bahan bakar.
 

Selain itu, merek seperti K&N bisa dicuci untuk dipakai kembali alias washable. Dan pastinya, air yang mencoba menyusup ke dalam mesin lewat belalai intake akan terhadang elemen filter yang berkarakter rapat namun mampu memberi flow udara lebih baik dari elemen kertas khas pabrikan.

Lebih baik bertindak preventif daripada harus mengobati, karena tak ada yang bisa menduga!

Inilah 5 Mobil Terburuk Tahun 2012

Mobil-mobil ini merupakan produk baru atau pun model dari produk yang telah ada sebelumnya. Lima mobil terburuk tahun 2012 ini merupakan hasil laporan dari Customer Reports di MSN Auto.

Berikut ini adalah daftar 5 mobil terburuk tahun 2012 yang diurutkan sebagaimana yang ditulis di MSN Auto. 

Sedan Nissan Versa

Di urutan pertama ada sedan Nissan Versa. Secara relatif ini merupakan kendaraan mewah dan nyaman untuk ukuran mobil kecil. Generasi Versa sebelumnya menjadi sedan subcompact yang mendapatkan nilai tinggi dalam berbagai penilaia. Namun, desain baru keluaran tahun 2012 ini justru membuat skor sedan Versa terjun drastis. Sisi baiknya hanya pada hematnya bahan bakar serta tempat duduk belakang yang terasa lega. Namun tampilan interior model terbarunya nampak sangat murah, mesin sangat berisik, akselerasi yang lamban, dan goyah saat dikendarai. Namun untuk Versa hatchback yang bukan merupakan desain ulang terakhir merupakan mobil yang berbeda dan lebih bagus.

Range Rover Evoque

Dengan gaya yang mengagumkan dan mencolok mata, mobil crossover SUV baru ini telah mengundang banyak decak kagum. Semua orang menyukainya karena akselerasi yang cepat, bahan bakar yang cukup hemat, dan kabin yang dirancang dengan baik. Namun poin-poin penting tersebut tidak mampu menutupi banyak kelemahannya, diantaranya kabin yang kaku, kendali yang seolah berombak, dan kemudi yang terasa semu. Dalam uji kendali saat keadaan bahaya, mobil ini mendapatkan skor yang buruk. Dan gaya manisnya mengecohkan pertimbangan praktis, yang menghasilkan tampilan, posisi kemudi, dan kontrol yang dikompromosikan.

Scion iQ

The new IQ merupakan city car yang ukurannya sekira dengan Smart fortwo. Sangat mudah untuk diparkirkan dan bermanuver. Dan hanya itu saja yang menjadi hal baik di mobil ini. Karena akselerasi mobil IQ ini sulit, tempat duduk yang tidak nyaman, kabin yang parau, kemudi yang goyah, dan buckboard ride strip yang terlihat lucu. Jarak mil bahan bakarpun cukup boros untuk ukuran mobil kecil. Secara keseluruhan, IQ merupakan salah satu mobil dengan skor terendah yang diuji oleh MSN Auto di tahun 2012.

Toyota Yaris

Model Yaris hatchback yang asli mendapatkan skor 52 dari 100 poin dalam uji jalan oleh MSN Auto. Namun itu masih lebih bagus bila dibandingkan dengan model rancangan ulang tahun 2012 yang turun ke 41 poin. Mobil hatchback spartan ini menyuguhi Anda kabin yang “rame”, tempat duduk yang tidak nyaman, dan tampilan interior yang terkesan murah. Mobil ini juga mempunyai akselerasi yang lamban dan kendali yang berombak dan tidak nyaman. Satu-satunya yang dapat dinilai bagus adalah penggunaan bahan bakar yang sangat irit.

Volvo XC90

Penyegaran terakhir dari model XC90 dapat dikatakan terlalu kecil, dan sangat terlambat. Mobil SUV ini masih membiarkan banyak bagian yang tidak mendapatkan perubahan untuk waktu yang cukup lama, 10 tahun, sedangkan kompetitornya telah lebih lebih baik. Mesin 6 silinder inline seolah kekurangan darah dan haus akan bahan bakar. Kendali yang sangat kurang gesit, kemudi yang kaku, dan fitur elektromik in-car yang kuno. Sehingga menjadikan XC90 mendapatkan rangking terbawah di kelas SUV mewah.

Inilah Pentingnya Fitur ABS (Anti-lock Braking System) pada Mobil Anda

Kesalahan persepsi pada fungsi rem menyebabkan redahnya pemahaman konsumen pada manfaat rem ABS (Anti-lock Braking System). Karena itu, tak mengherankan bila masih banyak konsumen mobil yang menganggap sepele fungsi fitur rem ABS. Padahal, fitur ABS sangat besar manfaatnya bagi keselamatan berkendara, terutama saat pengereman mendadak dan terlebih dilakukan di jalan yang licin.

Sampai detik ini pun banyak di antara pengemudi yang memahami rem sebagai penghenti laju kendaraan. Padahal, fungsi rem hanyalah mengurangi putaran roda. Cobalah Anda bayangkan, mengapa mobil yang berlari kencang masih meluncur ketika rem sudah diinjak sedemikian dalamnya. Apalagi bila dilakukan dalam kondisi lintasan basah atau berpasir.

Penyebab masih meluncurnya mobil setelah di rem bukan karena roda yang masih berputar, tapi diakibatkan gaya sentrifugal. Semakin kencang pergerakan mobil maka semakin besar potensi gaya sentrifugal yang diterimanya ketika dilakukan pengentian mendadak. Pada mobil tanpa fitur ABS gaya sentrifugal yang besar bahkan mampu menyeret ban yang terkunci oleh rem.

Efek dari gaya sentrifugal memang hanya melempar mobil lurus ke depan. Namun bisa dibayangkan, bagaimana bila ketika gaya sentrifugal diterima mobil posisi roda depan sedang dalam keadaan miring. Ya, mobil akan meluncur tak terkendali, bahkan paling fatal mengakibatkan mobil terbalik.

Untuk mengurangi gaya sentrifugal itulah maka tercipta rem ABS. Namun jauh sebelum ABS ditemukan para pembalap telah menerapkan prinsif kerja rem ABS secara manual. Para pembalap biasanya melakukan pengereman dari kecepatan tinggi dengan cara menekan pedal rem secara bertahap, dalam reflek tinggi dan bobot tekanan yang berbeda-beda.

Pengemudi awam kerap memahami metode ini dengan melakukan tindakan “mengocok” rem. Namun hampir sebagian besar dari mereka salah menerapkannya. Alhasil, tak ada manfaat dari tindakannya itu.

Sebetulnya, yang dilakukan pembalap tempo dulu (sebelum ditemukan ABS) sama dengan prinsip sederhana kerja fitur ABS. ABS melakukan pengurangan laju secara gradual dengan pengereman bertahap. Metode kerjanya dikontrol secara mekanis. Tujuannya, untuk menghindari roda terkunci, sehingga potensi gaya sentrifugal yang akan mendorong mobil ikut terkurangi.

Pada mobil-mobil mahal, sistem ABS sudah dikontrol oleh teknologi komputer yang cerdas. Beberapa mobil canggih bahkan bisa mengontrol besaran tekanan rem yang dibutuhkan untuk masing-masing roda.

Namun terkadang, tanpa di sadari, banyak pengendara mobil berfitur ABS masih memperlakukan gaya pengereman “mengocok”. Tindakan ini sama sekali tidak dibutuhkan. Sebaliknya bila hal ini dilakukan maka hanya akan membingungka sensor ABS yang pada ujungnya mengurangi sensitifitas pengereman.

Jadi, bila Anda ingin membeli mobil pikirkan manfaat fitur ABS. Lagi pula apa ruginya menambah uang untuk sebuah sistem yang akan memberi keselamatan bagi Anda dan keluarga.

Dikembangkan Suspensi Magnetik Cerdas buat Mobil

Universitas Teknologi Eindhoven, Belanda, memperkenalkan hasil temuan mereka, yakni suspensi mobil elektromagnetik. Suspensi ini diklaim mampu meningkatkan kualitas pengendaraan hingga 60 persen.

Ukurannya sama seperti shockbreaker konvensional. Suspensi magnetik terdiri atas pegas pasif, sebuah aktuator elektromagnetik, unit pengontrol dan baterai. Cara kerjanya juga hampir sama. Pegas untuk menahan beban, sementara magnet-magnet berfungsi sebagai peredam aktif.

Suspensi magnetik ini bekerja tidak hanya berdasarkan elektromagnetik, tapi juga bisa beradaptasi secara cerdas dengan guncangan yang terjadi di jalan, dengan sistem pengaturan yang dikendalikan oleh komputer.

Suspensi Eindhoven juga mampu meningkatkan keselamatan berkendara berkat kemampuannya yang dapat menahan kendaraan agar tidak berayun saat melibas tikungan.

Bulan lalu sebuah mobil percobaan telah dipasangi sistem ini pada kedua rodanya untuk percobaan secara langsung di jalan. Pada percobaan itu, masing-masing roda menunjukan aksinya secara independen. 

Para peneliti saat ini tengah mengembangkan sistem tersebut yang memungkinkan unit suspensi individual bisa berkomunikasi satu dengan lainnya dan mengkoordinasikan tugasnya.

Universitas Teknologi Eindhoven akan bekerjasama dengan sebuah perusahaan mechatronic Swedia, yang dikenal sebagai produsen bearing. Nantinya setelah dipatenkan, teknologi ini siap dijual dipasaran.

Inilah Tips Hilangkan Goresan Pada Cat Mobil

Mobil Anda tergores? Jangan buru-buru ke bengkel. Anda bisa menangani sendiri tanpa harus mengeluarkan banyak biaya.

Jika mobil Anda terkena goresan, perhatikan dulu jenisnya, bila ringan, Anda bisa memperbaiki sendiri di rumah. Berikut jenis dan tips mudah mengatasi goresan pada permukaan mobil:

Goresan ringan

Goresan ringan yang berupa lecet pada permukaan cat mobil bisa disebabkan ketidaksengajaan, seperti goresan kuku, lemparan kerikil ketika mobil berjalan, atau bahkan saat mencuci mobil. Anda tak perlu khawatir dengan berbagai goresan ini karena goresan tersebut tidak melewati lapisan cat kendaraan. 

Anda bisa menghilangkan dengan tangan. Semprotkan wax pada bantalan mikro fiber, kemudian digosok berulang-ulang pada area yang terkena goresan. Setelah itu, bersihkan dengan handuk mikro fiber yang bersih. 

Proses penggosokan perlu diulang kembali jika goresan masih tampak. Jika noda sudah samar, Anda bisa memoleskan car polish sehingga permukaan mobil kembali berkilau.

Goresan sedang

Jenis goresan ini biasanya menyentuh lapisan cat dasar. Anda bisa menghilangkan goresan ini dengan cat touch-up. Sebelum mengecat ulang, Anda perlu membersihkan permukaan yang tergores dengan grease remover dan wax terlebih dulu.

Goresan dalam

Goresan dalam biasanya sudah mengenai lapisan dasar logam. Untuk menanganinya, Anda perlu mengecat dan mengamplas. Mula-mula bagian yang tergores dihaluskan dengan amplas dengan ketebalan 800-1000 grit, kemudian diamplas kembali dengan ketebalan 1.200 grit. Setelah selesai, semprotkan cat dan campuran thinner untuk mengembalikan kesempurnaan permukaan mobil. Bila Anda merasa susah, Anda bisa konsultasikan ke bengkel.

Rahasia Cuci Mesin Mobil Agar Tidak Mogok

Saat membuka kap mesin kadang pandangannya terganggu oleh kondisi mesin yang tampak kotor. Pertanyaan yang timbul di benaknya, apakah boleh mesin mobil dicuci? Karena kan di situ ada perangkat elektronik atau komponen yang tidak boleh kena air.

Mencuci bukan berarti mengguyur mesin sampai basah kuyup seperti mencuci bodi mobil. Kalau diguyur jelas berisiko, sebab di bagian atas terdapat sekring, mobil yang open air filter atau yang sudah pasang power plug itu kalau kena air bisa bermasalah.

Sebenarnya boleh saja mencuci mesin mobil sendiri, tetapi mesti tahu dasarnya, mobilnya buatan tahun berapa. Misal tahun 2000 ke bawah atau 7 tahun ke bawah enggak direkomendasi, karena masih banyak bagian yang terbuka.

Dianjurkan menyikat-nyikat per bagian pakai sikat gigi, kemudian dilap lalu dikeringkan. Pindah ke bagian lain dan lakukan hal sama. Boleh pakai air sabun biasa. Kalaupun mau pakai cairan, gunakan engine degreaser.

Kandungan kimia engine degreaser (ED) lebih kuat untuk menghilangkan oli-oli yang menempel di mesin. Tetapi kenapa setelah pakai ED akan timbul noda putih? Menurut Daniel, mungkin digunakan saat mesin panas.

Atau, noda putih timbul karena tidak cocok dengan bahan logam mesin mobil. Coba semprotkan di bagian tertentu pada mesin, lalu dilap. Kalau hasilnya belang, jangan dilanjutkan.

Bisa pula setelah dibersihkan biasanya mesin disemir dengan silikon yang solvent-based. Silikonnya menguap, solvent-nya masih tertinggal.

Paling aman sih kalau mau cuci sendiri pakai air sabun. Ada juga orang yang pakai minyak tanah, tetapi untuk mesin-mesin baru enggak boleh.

Namun, kalau ragu dan khawatir mencuci mesin sendiri, sebaiknya ke tukang cuci profesional. Karena ada yang memiliki peralatan khusus memakai metode penguapan (steam).

Awalnya mesin disemprot uap untuk merontokkan debu, lalu dibilas pakai degreaser kemudian disemir pakai bahan water based dan dilap lagi.

Membersihkan dengan uap, begitu uap menyentuh permukaan langsung hilang uapnya. Diklaim lebih aman untuk mobil-mobil yang banyak electrical-nya dan hasilnya lebih bersih.