Showing posts with label mobil baru. Show all posts
Showing posts with label mobil baru. Show all posts

Mobil-Mobil Jenis Ini Paling Sedikit Mengalami Masalah

Ketika membeli dan akhirnya menggunakan mobil baru, mobil berjenis apa yang paling sering mengalami masalah di Indonesia? Jawabannya adalah mobil berjenis Van, sementara mobil berjenis MPV dan SUV paling sedikit mengalami masalah. 

Setidaknya, itulah hasil laporan dari Indonesia Initial Quality Study (IQS) yang digelar JD Power Asia Pasifik. Dalam siaran persnya, pemilik MPV dan SUV paling sedikit mengalami masalah dengan kendaraannya, sementara pemilik kendaraan van mengalami paling banyak masalah. 

Di antara berbagai sistim kendaraan yang dievaluasi dalam studi ini, masalah terkait pengalaman berkendara merupakan masalah yang paling banyak disampaikan, diikuti oleh masalah dengan mesin dan transmisi. 

Pada tingkat gejala masalah yang lebih spesifik, rem bergetar adalah masalah yang paling banyak dikeluhkan, diikuti oleh rem yang berisik. 

Sepertiga (33%) pemilik yang tidak memiliki masalah dengan kendaraan barunya mengatakan bahwa mereka akan merekomendasikan model kendaraannya kepada keluarga dan teman, sementara hanya 20 persen pemilik yang mengalami dua atau lebih masalah mengatakan akan merekomendasikan model kendaraannya. 

Hal yang sama juga terlihat dalam hal rekomendasi merek kendaraan. Lebih dari dua per tiga (68%) pemilik mengatakan bahwa kendaraan yang dibelinya merupakan kendaraan pertama mereka. 

Dengan mempertimbangkan bahwa kebanyakan pemilik kendaraan di Indonesia baru pertama kalinya membeli kendaraan baru, rekomendasi dari mulut ke mulut menjadi faktor penting yang berpengaruh dalam proses pembelian. 

Merek-merek yang dapat membuat kendaraan berkualitas tinggi yang melebihi harapan konsumen dapat memetik keuntungan dari rekomendasi positif dari pemilik kendaraan yang puas.

Test Drive: Outlander Sport PX A/T vs Outlander Sport GLX M/T


Di antara pilihan produk Outlander Sport, PX adalah trim termewah. Beberapa fitur unggulan dijejalkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) untuk menegaskan statusnya sebagai flagship.

Lihat saja atap panoramic dan tombol Start-Stop, itu semua cuma ada di versi PX. Begitu juga dengan paddle shift dan lampu utama HID yang eksklusif untuk PX.

PX juga sudah dilengkapi transmisi otomatis canggih kebanggaan Mitsubishi,  INVECS III. Ini merupakan girboks CVT dengan Sport Mode. Powertrain ini mengklaim kehalusan mengantar tenaga namun tetap piawai melayani ambisi pengemudi saat berakselerasi.

Kala berjalan, kinerja khas CVT langsung terlihat. Kecepatan meningkat tanpa disertai entakan yang biasa muncul pada girboks matik konvensional.

Akselerasi pun tak bisa diremehkan karena ia mencetak waktu 10,7 detik untuk sprint 0-100 km/jam. Tak buruk mengingat selisihnya cuma kalah 1 detik dari Outlander Sport bertransmisi manual. Konsumsi BBM dalam kota ada di figur 9,2 km/l. Sedangkan rute tol diselesaikannya dengan catatan 14,8 km/l.

Kebalikan dengan PX, GLX adalah varian paling murah yang dimiliki keluarga Outlander Sport. Salah satu tugasnya adalah ‘menjemput’ prospect buyer Outlander Sport yang berbudget lebih terbatas.

GLX pula yang menjadi satu-satunya varian dengan transmisi manual. Begitu popularnya PX dan GLS, bisa jadi tak banyak orang yang tahu kalau Outlander Sport sebenarnya juga punya opsi bertransmisi manual di GLX.

Girboks manual Outlander adalah unit 5 percepatan dengan rasio final gear 4,235. Cukup kasar sehingga ada satu hal yang bisa diharapkan, yakni tarikan bawah lebih galak untuk berakselerasi.

Saat dilajukan, kami segera terpukau pada entengnya tekanan pedal kopling. Memang tidak sampai senyaman unit matik yang membuat kaki kiri bebas total, tapi ringannya pedal kopling ini sungguh menolong terutama saat macet. Bukan cuma itu, pergeseran tuas perseneling pun terasa enteng. Shifting mudah dan sangat jarang terjadi missed gear.

Dengan output dari mesin sama, 150 dk – 197 Nm, Outlander Sport manual lebih kencang dibanding matik. Ia berakselerasi 0-100 km/jam dalam tempo 9,7 detik. Ketiadaannya segala kontrol traksi atau stabilitas membuat ban mudah sekali spin jika pedal gas diinjak kasar.

Di ranah konsumsi BBM juga begitu, Outlander Sport manual menoreh hasil lebih baik dibanding model otomatisnya. Rute dalam kota hadir dengan catatan 10,1 km/l sedangkan tol 15,1 km/l.

Anda membutuhkan pedoman perbaikan buat Mitsubishi, klik disini.

Test Drive: Nissan Grand Livina Terbaru

Beberapa waktu yang lalu PT Nissan Motors Indonesia (NMI) yang memperkenalkan Nissan Grand Livina terbaru. Hal ini akan semakin meramaikan persaingan di segmen Compact MPV. 

Lampu depan model triangular kini dibuat lebih tajam. Grill kini mengaplikasi model V de­ngan dasar datar. Bentuk bumper dan fog lamp juga diubah oleh para desainer Nissan.

Lampu belakang berubah total. Kini ia lebih besar dan menyatu dari pinggul sampai sebagian pintu bagasi. Sementara sudut lampu pun kini dibuat tajam.

Masuk ke dalam, kabin terlihat cerah. Ini berkat aplikasi kelir beige di jok, panel pintu dan sebagian dasbor. Untuk material, tipe XV masih mengandalkan kain atau fabric.

Layout dasbor mirip de­ngan pendahulunya. Kluster instrumen dasbor (speedometer, tachometer dan MID) berubah. Area dasbor bagian tengah terlihat sedikit lebih lebar dan bagian tengah setir turut didesain ulang. Aksen silver terdapat di dua bagian tersebut.

Posisi duduk masih sama dengan versi sebelumnya, nyaman seperti sedan sehingga enak buat perjalanan jauh. Setir ringan saat diputar dan cukup tajam, tapi kurang memberi feedback kepada pengemudi.

Bantingan suspensi juga masih menyenangkan seperti generasi sebelumnya. Sistem peredam kejut dan sasis monokok mobil ini sukses memanjakan penumpang dan pengemudi. Bantingan empuk bisa diraih tanpa mengorbankan stabilitas berkendara.

Grand Livina memakai mesin baru, HR15DE 1.498 cc dengan injektor ganda (dual injector) dan twin VTC (Variable Timing Control). Kombinasi dua teknologi ini meningkatkan efisiensi thermal dan mereduksi air intake resistance pada mesin. Klaim Nissan, efisiensi bahan bakar meningkat 4% dibanding mesin generasi sebelumnya.

Jantung baru ini dikombinasikan transmisi XTRONIC CVT (Continuous variable Transmission). Transmisi ini bekerja dengan halus karena tidak adanya entakan saat perpindahan gigi. Kerja peranti ini sangat sigap dan halus. 

Tipe XV dibekali, tilt steering dan head unit single DIN yang bisa memutar cakram DVD. Oh ya, di atap juga terdapat sebuah roof monitor yang siap menghibur penumpang baris ke-2 dan ke-3.

Untuk safety, Grand Livina juga dibekali beberapa fitur. Dual SRS Airbag, pretensioner seatbelt, rem ABS (Anti-lock Brake System), EBD (Electronic Brake Distribution) dan BA (Brake Assist) merupakan peralatan keselamatan standar.

Anda membutuhkan pedoman perbaikan buat Nissan Livina, klik disini.

Auto Shanghai 2013: Tampilan Perdana Yaris Terbaru


Meski berbagi platform dengan Vios, penampilan Yaris terbaru ini sangat berbeda dengan sang kakak. Utamanya tentu di bodystyle dan bentuk roofline.

Lampu depan sedikit lebih besar dari milik Vios. Langkah ini dibuat untuk mengekspos sepasang lampu proyektor yang terlihat keren itu. Bentuk rumah serta lampu kabut di bumper juga berbeda.

Pembeda lain, adalah grill yang menyatu dengan bumper. Bagian ini kemudian diberi kelir silver yang membuat Yaris terlihat seperti memiliki kumis.

Lampu belakang juga berbeda. Yaris terbaru memakai lampu berbentuk seperti huruf C atau bumerang. Model lampu ini tidak ditemukan di Yaris versi Jepang atau Eropa.

Namun, hal yang unik adalah pilar C. Para desainer Toyota memutuskan memberi kelir warna hitam pada bagian tersebut. Trik ini membuat atap Yaris terlihat melayang.

Mengintip bagian dalam mobil, terlihat kini kluster instrumen (speedometer dan tacho­meter) sudah berada di belakang setir. Layout dasbor tengah ternyata mirip dengan Vios yang kini beredar di Indonesia.

Kalau dibandingkan dengan pendahulunya, Yaris ini lebih panjang, lebar dan pendek. Ia kini memiliki panjang 4.133 mm (sebelumnya 3.750 mm), lebar 1.700 mm (1.695 mm) dan tinggi 1.440 mm (1.520 mm). Wheelbase juga ikutan melar dari 2.460 mm menjadi 2.550 mm.

Toyota masih menutup spesifikasi lainnya mengingat mobil ini baru akan meluncur di Cina pada 2014 nanti. Namun, diperkiraan ia akan tetap memakai mesin generasi sebelumnya, yaitu 1NZ-FE 1.500 cc VVT-i. Soalnya, Vios terbaru saja masih mempertahankan mesin lamanya itu.

Anda membutuhkan pedoman perbaikan buat toyota Yaris, klik disini.

Komparasi: Xenia R Sporty A/T vs Xenia R Sporty M/T


Daihatsu Xenia R Sporty A/T
Daihatsu Xenia tipe R bertransmisi otomatik dengan aksesori jenis Sporty diberi harga Rp 181,9 juta. Lebih mahal Rp 5,8 juta dari tipe serupa yang pakai pedal kopling.

Fitur standar yang dimiliki kedua mobil ini sama, yaitu 2 SRS Airbags, pretensioner seatbelt, jok tebal berdesain baru berbahan kain sampai aksen silver di beberapa bagian interior.

Begitu juga dengan aksesori yang dibawa. Keduanya pakai headunit 2 DIN dengan layar sentuh, pemutar DVD dan dibekali sistem navigasi. Kosmetik luarnya pun sama persis.

Perbedaan terbesar pada performa. Xenia R Sporty memakai transmisi otomatis 4AQ-D. Girboks ini juga ditemukan di karya bareng Daihatsu dan Toyota lain yaitu Terios/Rush.

Transmisi ini punya spesifikasi rasio gigi 2,731 (gigi 1), 1,526 (2), 1,000 (3) dan 0,696 (4) dengan rasio gigi akhir di gardan (final gear) 5,571. Kombinasi ini ampuh menolong saat berakselerasi dari keadaan statis maupun berjalan.

Sebagai catatan, Xenia transmisi otomatis mampu melaju 0-100 km/jam dalam hitungan 14,9 detik. Hasil yang lumayan buat mobil pengangkut 7 penumpang dengan mesin 1.298 cc dan klaim tenaga 92 dk.

Di jalan yang macet dan banyak menuntut aktivitas ‘stop and go’, transmisi ini beroperasi dengan tenang. Perpindahan gigi terasa halus dan minim entakan.

Sayang, resep ini punya konsekuensi tingginya raungan mesin mobil. Suara tersebut terdengar saat akselerasi maupun kala melaju konstan 100 km/jam pada putaran mesin 3.300 rpm.

Bila dibandingkan konsumsi bahan bakarnya, Xenia matik mesti angkat topi kepada Xenia manual. Pencapaian terbaik untuk rute dalam kota ‘hanya’ 10,8 km/liter.

Daihatsu Xenia R Sporty M/T
Daihatsu Xenia tipe R bertransmisi manual 5-speed dengan aksesori jenis Sporty diberi harga Rp 176,1 juta. Fitur standar dan aksesori yang didapat kedua mobil ini sama persis. Ketika berada di dalam akan sama-sama ditemukan headunit 2 DIN dengan layar sentuh, pemutar DVD dan dibekali sistem navigasi.

Perbedaan nyata baru terasa saat mobil berjalan. Mesin 1.298 cc bertenaga 92 dk terasa begitu responsif terutama di putaran bawah. Saking responsifnya, kita bisa dengan mudah mendapatkan gejala lonjakan tenaga mendadak bila tidak halus memainkan pedal gas.

Di kemacetan pun penyaluran tenaga mesin baru terasa kalem bila kita sangat halus mengatur pedal gas dan kopling. Memang pedal kopling Xenia tergolong ringan, tapi bila mesti menginjaknya berkali-kali di tengah kemacetan cukup menyiksa kaki kiri pengemudi.

Putaran mesin saat melaju 100 km/jam di angka 3.500 rpm. Ini angka yang cukup tinggi, walau bila dibandingkan generasi sebelumnya ini sudah 400 rpm lebih rendah. Catatan konsumsi bahan bakar di tol 16,6 km/l. Sementara untuk rute dalam kota Xenia manual bisa mencapai 12,1 km/liter. 

Anda membutuhkan pedoman perbaikan untuk Xenia/Avanza, klik disini.

Inilah Datsun Go, "Mobil Murah" Keluaran Datsun























Datsun GO mengusung desain hatchback lima pintu yang terlihat kompak dan lincah dengan dimensi lebar 1.635 mm, tinggi 1.485 mm, dan panjang 3.785 mm serta bodi yang ringan. Tampilannya atraktif dengan gril besar dan logo baru Datsun yang terpampang mencolok di tengahnya. Lampu depannya besar dan kaca depannya memiliki visibiltas yang luas.

Garis-garis tegas menghiasi sekujur bodi yang menegaskan kesan sporty dan lincah khas mobil-mobil lawas Datsun. Datsun menyatakan model-model mobil barunya bakal dikembangkan secara individual untuk pasar yang berbeda, tetapi konsepnya tetap akan mengikuti inspirasi secara umum.

Bodi belakang Datsun GO terlihat sangat dinamis dengan emblem GO yang kentara, lampu belakang yang besar dengan mini stop lamp di kaca belakang, serta logo baru Datsun yang terpampang di tengah bodinya.

Datsun Go adalah sebuah city car berpenggerak roda depan yang dibekali dengan mesin berkapasitas 1.200 cc yang dicomot dari Nissan March, dikawinkan dengan transmisi manual lima percepatan yang menawarkan waktu respon optimal dan kelincahan dalam lalu lintas yang padat.

Sisi interior Datsun GO menawarkan ruang kepala yang cukup dan konfigurasi tempat duduk yang luas, memberikan kenyamanan sempurna kepada lima penumpang.

Dashobard Datsun GO mengusung kelir two-tones yang atraktif, dengan desain minimalis dan posisi persneling yang nyaman, tampilan panel instrumen yang menarik dan roda kemudi yang kompak serta visibiltas tinggi pada kaca depan.

Bagi konsumen yang tidak ingin berpisah dengan musik favorit mereka, Datsun GO menawarkan solusi Mobile Docking Station yang sangat praktis untuk dapat dapat terhubung dengan hiburan di smartphone mereka.

Anda membutuhkan pedoman perbaikan buat mobil, klik disini

Inilah Tampilan Terbaru Honda Jazz


Setelah beredar di dunia maya, generasi terbaru Honda Jazz akhirnya menampakan diri. Honda membocorkan wajah All New Honda Jazz.

Mobil Honda Jazz terbaru akan dipasarkan di pasar mobil global termasuk Amerika Serikat. Di AS, generasi ketiga Jazz/Fit ini akan mulai beredar pada musim panas akhir tahun ini, atau setelah peluncuran resminya di Jepang pada September 2013 mendatang. Dan di awal tahun depan, Jazz hybrid baru bisa diluncurkan di pasar mobil AS.

Terlihat perubahan pada bagian depan dan belakang yang lebih sport. Garis-garis sampingnya lebih jelas dan terkesan elegan.

Honda melakukan banyak peremajaan karena untuk mengejar kesan mewah di kelasnya. Lampu depan contohnya. Lampu penerang itu dibuat sipit seperti Honda Civic. Sedangkan bagian belakannya banyak perubahan mulai dari bemper, stop lamp hingga duck tail.

Setelah Jepang dan Amerika, Honda Jazz terbaru akan dipasarkan di beberapa pasar mobil potensial salah satunya Indonesia.

Honda Jazz disokong mesin 1.300 cc injection dan 1.500 cc direct-injection. Mesin tersebut mengusung Honda Earth Dreams Technology.

Anda butuh pedoman perbaikan Honda All New Jazz, klik disini.

Test Drive: Ford Focus Hatchback 1.6

Selama ini kita hanya mengenal Ford Focus Hatchback bermesin 2.000 cc. Padahal, Focus tanpa bagasi juga memiliki varian bermesin 1.596 cc 4 silinder Ti-VCT serupa Fiesta hatchback 1.6 Sport AT. Tenaga yang diembuskan mencapai 125 dk pada 6.300 rpm dan torsi 159 Nm pada 4.000 rpm.

Baik Focus 1.6 dan Fiesta 1.6 mengandalkan transmisi otomatis 6-speed kopling ganda (DSG) yang dikenal efisien dalam menyalurkan tenaga. Tapi ternyata Focus 1.6 mencatat figur akselerasi 0-100 km/jam lebih lambat dari Fiesta 1.6. Ia hanya mampu mencatat waktu 13,07 detik, dibandingkan Fiesta 1.6 yang 10,80 detik.

Tidak bisa dimatikannya kontrol traksi dan bobot lebih berat sekitar 200 kg menjadi penyebab utama. Masih wajar pula mengingat Focus Hatchback 2.0 hanya mencatat waktu 10,01 detik.

Aplikasi transmisi pintar bertajuk Powershift memastikan mesin selalu bekerja di rentang putaran optimal. Bahkan di dalam kota ia lebih irit dari Focus 2.0 yang 9,25 km/l. Focus 1.6 hanya mengkonsumsi BBM 9,65 km/l. di luar kota, mesin lebih kecil membuatnya bekerja lebih keras dan wajib mengkonsumsi 16,85 km/l BBM, sedangkan Focus 2.0 cukup dengan 18,25 km/l.

Kenyamanannya mirip dengan Focus Hatchback 2.0. Cukup keras, terutama saat melalui jalan berlubang. Tapi terasa meyakinkan saat melewati jalan bergelombang. Guncangannya masih dapat diterima oleh tubuh.

Pengendalian merupakan nilai utama seluruh produk Ford. Dan ini berlaku pula pada Focus Hatchback 1.6. Kemudi dapat mengikuti kemauan pengendara dengan baik. Manuver cepat dapat dilakukan tanpa perlu khawatir mobil limbung. Bersinergi dengan posisi duduk pas dan nyaman, Focus Hatchback 1.6 sangat fun to drive.

Kenikmatan berkendara berlimpah tidak akan ada artinya tanpa tampilan luar memukau. Ia masih mengusung DNA serupa kakaknya. Tampang luar dinamis sejalan tema Kinetic Design. Lampu depan ala akuarium memamerkan kecantikan pola desain lampu beserta ornamen di dalamnya. Kisi gril tipis terlihat serasi dengan lubang udara besar dan kokoh di bumper depan. Pelek alloy 16 inci berbeda dengan milik 2.0 yang 17 inci.

Ke belakang, guratan dinamis dan kokoh sangat kentara. Kesan maskulin tergambar mulai dari pilar C, roof spoiler, lampu belakang atraktif, sampai dengan bentuk bumper yang berciri sporty. Sebuah mobil yang akan membuat mata siapa saja tertegun kagum.

Sayang, dasbor Focus Hatchback tidak mirip kakak­nya, melainkan Fiesta. Kesan mewah jadi kurang terasa. Memang tata letak tombol apik ala tuts ponsel masih dapat menggoda penglihatan. Apalagi motif piano-finished membuatnya tampil lebih berkelas.

Aroma kencang tergambar pada bentuk panel instrumen. Setir belum berlapis kulit namun terasa pas ketika digenggam. Memberi kontribusi pada kemudahan berinteraksi dengan ban. Steering switch membantu upaya pengemudi mengatur audio dengan kuali­tas memadai. Akomodasi bangku tengah terbilang sempit untuk mobil di kelasnya.

Fiturnya tidak selengkap kakaknya. Mungkin ini terkait dengan harga jual. Seperti Active Park Asssist dan Active City Stop yang dihilangkan dari daftar fitur. Tapi ia masih memiliki Dynamic Stability Control (DSC) dengan kontrol traksi, rem ABS+EBD+BA, Torque Vectoring Control, Active Grille Shutter, Ford SYNC® with advanced voice control system, Bluetooth®, dan sensor parkir belakang.

Toyota Astra Motor Segera Luncurkan All New Vios


PT Toyota Astra Motor (TAM) siap meluncurkan All New Vios pada 7 Mei 2013. Sedan entry level ini memiliki tampilan lebih segar, modern, dan agresif dari generasi sebelumnya. Tampilannya merupakan gabungan dari New Altis, Auris, dan mobil konsep Toyota Furia. 

Itu bisa dilihat dari fascia depan yang mengintegrasikan gril dan lampu (gril trapezoid). Desain bagian belakang juga terlihat lebih besar. Lampu belakang dibuat seolah menyatu dengan bodi, sehingga terlihat lebih menarik dipandang.

Vios anyar memiliki dimensi lebih panjang 10 sentimeter dibandingkan generasi saat ini. Sedangkan untuk wheelbase tidak ada perbedaan. Untuk sektor dapur pacu, Toyota tetap membenamkan mesin 1NZ-FE 1,5 liter dengan tenaga 109 hp pada 6000 rpm dan 141 Nm pada 4200 Nm. Mesin itu dipadukan dengan pilihan transmisi manual atau otomatis.

Untuk fitur keamanan terdapat rem ABS dan dua airbag di depan. Mobil ini akan diimpor dari Thailand. Mengenai harga, TAM berharap lonjakan kenaikan harganya tidak terlalu jauh dibandingkan Vios lama. Karena selama ini, Vios menjadi pilihan pasar lantaran harganya kompetitif dan memiliki fitur lengkap di kelasnya.

Inilah Daftar Mobil Terlaris Februari 2013

Persaingan mobil terlaris di Indonesia semakin ketat dengan total penjualan mobil di bulan Februari mencapai 103.279 unit. Dan untuk pertama kalinya Suzuki Ertiga menjungkalkan kemapanan mobil-mobil seperti Toyota Kijang dan Daihatsu Xenia. 

Ertiga menjadi mobil terlaris kedua di bulan Februari. Sementara pesaing lainnya yakni Toyota Avanza masih belum tergoyahkan. Berikut daftarnya:

1. Avanza 16.760 unit
2. Suzuki Ertiga 6.784 unit
3. Toyota Kijang 6.435 unit
4. Daihatsu Xenia 6.283 unit
5. Suzuki Carry MT Pikap 4.068
6. Daihatsu Gran Max Pikap 3.360 unit
7. Nissan Grand Livina 3.539 unit
8. Honda CR-V 3.078 unit
9. Honda Jazz 2.999 unit
10. Mitsubishi T-120 SS mini Pikap 2.900
11. Toyota Rush 2.478 unit
12. Mitsubishi L-300 PU Dsl 2.442 unit
13. Toyota Fortuner 1.921 unit
14. Toyota Yaris 1.843 unit
15. Daihatsu Terios 1.787 unit
16. Toyota Hilux 1.569 unit
17. Suzuki APV Pikap 1.522 unit
18. Honda Brio 1.440 unit
19. Suzuki APV 1.389 unit
20. Pajero Sport 936 unit

Segera Hadir Land Rover Defender versi Listrik


Pabrikan otomotif asal Inggris, Land Rover sepertinya ingin mendobrak anggapan kalau mobil listrik bukanlah mobil yang tangguh. Untuk itu  mereka pun membuatkan versi listrik dari mobil tangguh mereka, Defender.

Land Rover Defender versi listrik ini masih berupa mobil konsep. Ada tujuh mobil yang akan dibangun dari Defender model tahun 2013. Nantinya, mobil yang diberi nama Defender All-Terrain Electric akan digunakan untuk diuji coba ke berbagai kondisi lintasan dan jalur off road.

Bila biasanya mobil ini menggunakan mesin diesel untuk menggerakkan tubuh besarnya, peran mesin diesel itu kini digantikan oleh sebauh motor listrik yang bertenaga 70 kW (94 hp) dengan torsi 221 lb-ft.

Tenaga itu disalurkan dari baterai lithium ion yang mampu membuat mobil yang akan diperlihatkan pekan depan di Geneva Motor Show itu berjalan sejauh 80 km sebelum di charge ulang selama 4 jam.

Supercar McLaren P1 Segera Diluncurkan

McLaren yang merupakan pabrikan mobil sport asal Inggris segera meluncurkan supercar P1 dalam beberapa waktu ke depan. Mobil yang dibanderol Rp 11 miliar ini ternyata akan diproduksi dalam jumlah terbatas yakni hanya 375 unit.

McLaren P1 ini akan menjadi saingan bagi Ferrari penerus Enzo yang juga akan diresmikan pada pameran otomotif di Geneva 5 Maret mendatang.

Lebih lanjut, P1 ini merupakan supercar ketiga McLaren setelah 12C dan 12C Spider. P1 ini dibekali mesin kapasitas 3.8 liter V8 yang sama dengan versi sebelumnya. Hanya saja mesin ini sudah dilengkapi dengan teknologi Kinetic Energy Recovery System (KERS).

Mesin tersebut bisa menyemburkan tenaga sebesar 963 hp dengan kecepatan maksimal 384 km/jam. Sementara itu bergerak dari 0-100 km/h hanya butuh 2,8 detik.

Inilah Tampilan Baru Suzuki Jimny


Mini SUV legendaris Suzuki Jimny kini hadir dengan sentuhan baru yang lebih modern.  Tentu ini merupakan kabar baik bagi pecinta Suzuki Jimny. 

Suzuki Jimny facelift hadir di Brazil. Jimny memang masih memiliki banyak penggemar, sehingga terus dijual di Eropa dan Amerika Selatan.

Jimny model 2013 mendapat ubahan ringan dari segi desain eksterior. Bumper dan fender kini dibuat lebis besar. Terdapat juga engine hood di bagian kap, serta penggunaan velg 15 inci.
 
Perubahan juga menjalar ke kabin. Jimny kini memiliki sandaran kepala baru pada jok. Ada juga sistem audio dengan FM, AM, CD, MP3, WMA yang terintegrasi dengan USB dan konektivitas Bluetooth.
 
Suzuki Jimny 2013 ini tersedia dalam empat varian yaitu 4ALL, 4SUN, 4SPORT dan Suzuki Jimny 4WORK.
 
Jimny 4ALL dan 4SUN dilengkapi dengan sunroof. Sedangkan Jimny 4SPORT memiliki kemampuan off-road dengan sudut tinggi. Fitur lainnya yang dipasangkan adalah tow bar, snorkel dan rak di atap.
 
Mobil ini mengusung mesin bensin 1.3 liter empat silinder bertenaga 85 PS. Jimny 2013 dilengkapi dengan fitur ABS dan airbag. 

Untuk harga, Jimny 4ALL dan 4SUN--varian paling standar dibanderol 55.990 real brazil (Rp293 juta), sedangkan tipe 4SPORT seharga 61.990 real (Rp303 juta).

New Tiguan TSI Segera Hadir di Indonesia

Melihat tingginya minat masyarakat Indonesia terhadap SUV mendorong Volkswagen Indonesia untuk segera meluncurkan Volkswagen New Tiguan TSI di Tanah Air.

Untuk di Indonesia, New Tiguan TSI ini hadir dengan 2 tipe yakni Standard dan Highline. Perbedaannya adalah pada opsi fitur di dalamnya.

Tiguan TSI yang diluncurkan di Indonesia ini menggendong mesin berkapasitas 1.400 cc TSI Twincharged Direct Injection dengan 6-speed DSG (direct shift gearbox) with dual clutch. Dengan mesin itu mampu menghasilkan torsi 240 Nm dengan tenaga 150 hp di 1.500 rpm.

Penampilan mid-SUV ini begitu menawan dengan xenon headlights with cornering light dan LED daytime running light, pelek 17 inci ditambah lagi dengan adanya roof rail pada bagian atas yang memberikan kesan modis pada kendaraan ini.

Selain itu, BlueMotion Technology yang terdapat pada new Tiguan TSI ini dapat memberikan efisiensi bahak bakar hingga 14,2 liter/100 km (combie). Kendaraan ini sangat cocok untuk menemani kaum urban yang memiliki aktifitas yang padat sehingga mampu untuk melalui segala kondisi jalan raya dengan lebih efisien.

SUV Tiguan yang asal mula namanya berasal dari kata "Tiger" dan "Iguana" tersebut mendapatkan sebutan "A Volkswagen in the best sense of the word" Power output yang besar dan handling atau pengendalian kendaraan serta stabilitasnya menjadi inspirasi dalam menggambarkan performa new Tiguan TSI.

Inilah Tampilan Chevrolet Captiva Facelift

Chevrolet akan menampilkan Captiva facelift di Geneva Motor Show 2013, Maret mendatang dan ini merupakan perubahan ketiga kali sejak diluncurkan 7 tahun lalu.

Perubahan utama dilakukan pada bagian belakang. Perbedaan dengan yang dipasarkan saat ini, lampu rem LED, bemper belakang yang menonjol terkesan seperti pelindung yang menyambung dengan bibir sepatbor (fender). Sosok SUV makin kokoh, ditambah lagi dek berkelir silver.

Ujung knalpot juga berubah, berbentuk trapesium. Tampilan samping terlihat lebih segar dengan pelek palang 5 berdiameter 18 inci.

Untuk kokpit, tidak banyak yang diubah. Warna jok menjadi lebih cerah dengan balutan kain atau kulit. Hal yang sama jug dilakukan terhadap panel meter dan trim pintu. Tambahan lain, keyless entry, AC dual-zone climate system.

Inilah City Car Paling Irit di Dunia

VW Up! yang desainnya merupakan hasil rancangan desainer Indonesia bernama Christian Lesmana menurut rencana akan segera dibuatkan versi hybrid. Untuk membuat versi hybrid itu, teknologi dari XL1 kemungkinan akan diadopsi.

XL1 akan diperkuat mesin diesel dua silinder dengan kapasitas 800 cc bertenaga 47 bhp yang akan disandingkan dengan motor listirk berkekuatan 27 bhp. Dengan paduan tersebut, mobil ini diklaim Volkswagen sebagai 'most fuel-efficient production car in the world'. Mobil ini diklaim VW mampu berjalan 100 km hanya dengan meminum 0,9 liter saja atau sekitar 133 km/liter.

Nah, beberapa teknologi yang ada XL1 ini kemungkinan juga akan segera diaplikasikan pada Up! versi hybrid. Dengan sistem hybrid sendiri bobot VW Up! kemungkinan akan meningkat karena harus menggendong baterai listrik meski dipercaya masih akan berada di bawah 1.000 kg.

Meski tidak sepenuhnya menerapkan teknologi hybrid canggih yang ada di XL1, Up! tetap dipercaya akan mampu menampilkan tingkat efisiensi yang akan membuatnya menjadi salah satu city car teririt di dunia. Diperkirakan konsumsi BBM lebih dari 38,2 km/liter dapat dicapai mobil Jerman ini.

Ketika bahan bakar habis, para pengguna VW Up! hybrid ini pun masih bisa sampai ke rumah. Sebab, hanya dengan menggunakan tenaga listrik yang ada di baterainya, mobil ini mampu berjalan sejauh 48 km. Terlebih tenaga listrik untuk baterai juga terus diisi secara otomatis karena mobil mampu mengkonversi efek meluncur atau mengerem untuk dijadikan tenaga listrik.

All New Range Rover Resmi Hadir di Indonesia

All New Range Rover yang merupakan mobil generasi keempat yang menjadi ikon merek Land Rover resmi diluncurkan untuk konsumennya di Tanah Air. Mobil yang diklaim sebagai SUV terbaik dunia ini dijual seharga mulai Rp 3 miliar.

Kendaraan ini akan dihadirkan di 170 negara di seluruh dunia ini, tapi khusus untuk Indonesia All New Range Rover hadir dengan 2 tipe mesin yakni 5.0 V8 Petrol Supercharger dengan mesin bensin dan mesin diesel 4.4 SDV8.

All New Range Rover ini memiliki bentuk yang ramping dan elegan yang didasari dari hasil interpresentasi desai terbaru Range Rover. Pada sisi interior juga terlihat mewah yang mengandung karakter khas dengan tampilan segar dan sangat kontemporer.

Di dalam kabin terdapat karakteristik yang kuat dan kokoh. Semua desain yang diaplikasikan ini menekankan pada sisi elegan dan bersih yang tergambar dengan penggunaan bahan kulit dan veneers berkualitas terbaik.

Untuk di Indonesia disesuaikan menggunakan standar gas buang Euro4. Berbeda dengan versi di UK yang menggunakan standar gas buang Euro5. Perbedaan ini dilakukan karena di Indonesia standar bahan bakarnya belum memenuhi standar Euro5.

Lebih lanjut, mengenai harga SUV terbaik yang ada di dunia ini dijual dengan harga mulai Rp 3 miliar (on the road) untuk mesin diesel, Rp 3,4 miliar (on the road) untuk varian Voque dan varian Autobiografi dijual Rp 3,7 miliar (on the road).

Nissan Note Terbaru Siap Meluncur

Desain barunya terlihat lebih bergaya daripada Nissan Note sebelumnya. Lampunya sekarang berpaut dengan grilnya dan ada lipatan berbentuk 'U' di pintu yang disebut 'squash line' yang terinspirasi dari kecepatan bola olahraga squash.

Pada bagian interiornya, tampilan dasbornya dirancang lebih menarik dan terlihat ramah lingkungan, sementara kursi bangku belakang gesernya lebih luas dari versi sebelumnya, yang memungkinkan pemilik dapat dengan mudah mengubah ruang untuk kaki atau barang bawaan.

Nissan menawarkan tiga varian untuk versi Note anyarnya ini, yakni Visia, Acenta dan Tekna. Kesemuanya akan mendapatkan stop-start system, enam airbag dan cruise control. Untuk Nissan Note varian Tekna dilengkapi teknologi keamanan Nissan terbaru, yaitu kombinasi antara tanda peringatan blind-spot dan land departure.

Nissan Note terbaru memiliki panjang dan lebar yang sama dengan versi sebelumnya, dengan wheelbase yang identik namun sedikit lebih rendah, dengan interior yang lebih lapang.

Perbedaan ini didasarkan pada V platform yang digunakan oleh Nissan Micra. Nissan Note memiliki tiga pilihan mesin. Yang pertama adalah versi mesin bensin 1.200 cc bensin dengan 79 hp yang menjanjikan keiritan bahan bakar 60,1 mpg dan emisi 109 g/km.

Yang kedua ada versi plus supercharged dengan kapasitas mesin yang sama, namun dengan power 97 hp, 65.7 mpg dan menghasilkan emisi hanya 99 g/km. Versi terakhir yakni bermesin diesel dengan kapasitas 1.500 cc, konsumsi BBM 78,5 mpg dan karbondioksida 95 g/km.

Desain Nissan Note anyar ini telah terungkap pada tahun lalu, namun Nissan baru akan memulai debutnya di Geneva Motor Show 2013 yang akan berlangsung pada bulan Maret 2013.

Inilah Fitur-fitur Unggulan dari Chevrolet Spin

MPV Chevrolet Spin akan menjadi produk spesial GM untuk Indonesia di tahun ini. Dan bakal diluncurkan untuk umum pada April mendatang dengan harga dimulai Rp 139 juta. Berikut fitur-fitur unggulan Chevy Spin yang dipasang:

AC triple blower
Tidak seperti mobil MPV sebelumnya, Chevy akan memasang AC Triple Blower di kabin Spin. Penempatan AC triple blower itu berada di dasboard depan, di tengah atau baris kedua dan di belakang atau di baris ketiga. Dengan AC triple blower ini akan memberikan kesejukan di saat terik matahari. 

Transmisi 6 Percepatan
Chevy Spin dibekali dengan transmisi 6 percepatan. Ini akan menjadi fitur unggulan kedua. MPV lain masih mengusung transmisi 4 atau 5 percepatan.

Mesin Diesel
Keunggulan Spin lainnya yakni hadir dengan 3 pilihan mesin yang berbeda. Spin mesin diesel berkapasitas 1.300 cc, untuk mesin bensinnya tersedia 2 pilihan yakni 1.200 dan 1.500 cc. Pilihan mesin tersebut pastinya akan menjadi daya tarik tersendiri bagi masyarak di Indonesia. Apalagi dengan adanya mesin diesel yang tidak dimiliki oleh sang kompetitor di kelasnya seperti Avanza-Xenia dan Suzuki Ertiga.

Lalu apa saja fitur keselamatan yang tersemat di Chevrolet Spin ini?

Dengan kapasitas 7 penumpang ini Spin dibekali fitur keselamatan yang mumpuni di kelasnya. Chevrolet Spin dilengkapi dengan airbag dan anti-lock braking system telah melewati langkah-langkah pengontrolan kualitas yang ketat.

Di samping itu penanganannya yang mulus memberikan pengendalian yang lebih baik dan membuat mengemudi mobil menjadi pengalaman yang menyenangkan. Spin juga dibuat dengan kerangka dan yang kokoh. Hal ini dilakukan agar menekankan kualitas karena GM Indonesia tidak ingin berkompromi dalam hal yang menyangkut keselamatan.

Lebih lanjut, tidak perlu khawatir untuk masalah keamanan dari pencurian karena Spin juga dilengkapi dengan sistem immobilizer yang dapat melindungi Anda dari kejahatan pencuri. Fitur immobilizer ini juga kami hadirkan untuk lebih memberikan keamanan bagi konsumen. Meski dicuri dan kuncinya digandakan tapi tetap mesinnya tidak bisa dihidupkan karena tidaka akan cocok dengan kode yang tertanam didalamnya.

Inilah iCar yang Akan Diproduksi Apple

Steve Jobs ternyata punya mimpi yang ingin ia wujudkan sebelum meninggal yaitu membuat mobil. Sayang, Steve Jobs keburu meninggal. Tapi mimpi membuat mobil itu tak ikut terkubur. Dua bos Appel, Eddy Cue dan Phil Schiller, bakal melanjutkan mimpi sang Bos.


Mimpi Steve sebelum ia meninggal adalah merancang sebuah mobil, ia menyebutnya iCar. Kehadiran iCar, bakal berdampak serius bagi pasar mobil.

Rencana Apple membuat mobil dimungkinkan karena Eddy Cue dan Phil Schiller sama-sama penggila otomotif. Bahkan Eddy Cue tercatat sebagai anggota dewan direksi Ferrari. Namun belum ada bocoran mengenai desain dan spesifikasi iCar.

Langkah Apple untuk memproduksi mobil ini tak begitu mengejutkan karena saingan mereka, Google, telah lebih dulu melakukannya. Google, sejak dua tahun lalu, telah mengembangkan proyek ambisius mereka untuk menciptakan mobil tanpa pengemudi.