Dikembangkan Mesin 1.000 cc Bertenaga Dasyat

Saat ini mesin berkapasitas kecil masih dianggap sebelah mata, terutama bila kita berbicara mengenai performa. Namun pabrikan mobil dari Amerika, Ford ingin mematahkan anggapan tersebut. Mesin 1.000 cc dengan tenaga 150 bhp pun sedang mereka kembangkan.

Tenaga 150 bhp sendiri biasanya disuguhkan oleh mesin-mesin yang berkapasitas antara 1.300-1.600 cc. Namun, Ford mencoba meminimalisasi kapasitas mesin mereka tanpa mengurangi tenaganya.

Untuk itu, mesin Ecoboost 1.0 liter pun mereka racik kembali. Bila sebelumnya, mesin itu hanya menyuguhkan tenaga 123 bhp saat dipasang di Ford Fiesta versi produksi, nantinya, mesin ini akan menyuguhkan tenaga yang lebih besar.

Mesin itu nantinya akan diproduksi massal dan dipasang ke mobil-mobil Ford masa depan. Meski begitu, kualitas bahan bakar harus tinggi.

Untuk permulaan, mesin itu akan dipasangan pada mobil Formula Ford terlebih dahulu dan dites di sirkuit legendaris Nurburgring.

Selain itu, mesin ini juga masih harus dites pada temperatur ekstra dingin dan panas dengan suhu minus 40 derajat sampai dengan suhu panas 50 derajat celcius.

Di sirkuit Nurburgring, Ford juga akan mengetes mesin Ecoboost 1.0 liter tersebut, tapi dengan tenaga yang lebih besar yakni 202 bhp meski sebenarnya Ford mengatakan tenaga mesin ini bisa dikembangkan sampai 220 bhp.

Melihat angka tersebut, tenaga mesin 1.000 cc itu terhitung lebih besar dibanding mesin 1.600 cc yang saat ini ditempatkan di Fiesta. Bukan apa-apa, mesin 1.6 liter yang ada di Fiesta 'hanya' bertenaga 180 bhp.

Rahasia Cuci Mesin Mobil Agar Tidak Mogok

Saat membuka kap mesin kadang pandangannya terganggu oleh kondisi mesin yang tampak kotor. Pertanyaan yang timbul di benaknya, apakah boleh mesin mobil dicuci? Karena kan di situ ada perangkat elektronik atau komponen yang tidak boleh kena air.

Mencuci bukan berarti mengguyur mesin sampai basah kuyup seperti mencuci bodi mobil. Kalau diguyur jelas berisiko, sebab di bagian atas terdapat sekring, mobil yang open air filter atau yang sudah pasang power plug itu kalau kena air bisa bermasalah.

Sebenarnya boleh saja mencuci mesin mobil sendiri, tetapi mesti tahu dasarnya, mobilnya buatan tahun berapa. Misal tahun 2000 ke bawah atau 7 tahun ke bawah enggak direkomendasi, karena masih banyak bagian yang terbuka.

Dianjurkan menyikat-nyikat per bagian pakai sikat gigi, kemudian dilap lalu dikeringkan. Pindah ke bagian lain dan lakukan hal sama. Boleh pakai air sabun biasa. Kalaupun mau pakai cairan, gunakan engine degreaser.

Kandungan kimia engine degreaser (ED) lebih kuat untuk menghilangkan oli-oli yang menempel di mesin. Tetapi kenapa setelah pakai ED akan timbul noda putih? Menurut Daniel, mungkin digunakan saat mesin panas.

Atau, noda putih timbul karena tidak cocok dengan bahan logam mesin mobil. Coba semprotkan di bagian tertentu pada mesin, lalu dilap. Kalau hasilnya belang, jangan dilanjutkan.

Bisa pula setelah dibersihkan biasanya mesin disemir dengan silikon yang solvent-based. Silikonnya menguap, solvent-nya masih tertinggal.

Paling aman sih kalau mau cuci sendiri pakai air sabun. Ada juga orang yang pakai minyak tanah, tetapi untuk mesin-mesin baru enggak boleh.

Namun, kalau ragu dan khawatir mencuci mesin sendiri, sebaiknya ke tukang cuci profesional. Karena ada yang memiliki peralatan khusus memakai metode penguapan (steam).

Awalnya mesin disemprot uap untuk merontokkan debu, lalu dibilas pakai degreaser kemudian disemir pakai bahan water based dan dilap lagi.

Membersihkan dengan uap, begitu uap menyentuh permukaan langsung hilang uapnya. Diklaim lebih aman untuk mobil-mobil yang banyak electrical-nya dan hasilnya lebih bersih.